Die Organisation der Sun Trip hat gerade das Profil der 55 teilnehmer der Sun Trip Tour 2019 veröffentlicht. Sie kommen aus Frankreich, der Schweiz, Belgien, den USA, Italien, Deutschland. Sie sind 4 Jahre alt bis 72 Jahre alt!
In diesem Sommer wird es 12 offizielle Teams geben, von denen 8 aus Mitarbeitern von EDF und EDF Renouvelables bestehen.
Diese Innovation habe ich am Vorbereitungswochenende zum Sun Trip 2019 und 2020 entdeckt. Vielen Dank an Ralf!
Deshalb habe ich beschlossen, das BMS meiner Batterie (Batteriemanagementsystem) durch ein Modell mit einem Bluetooth-Kommunikationsgerät zu ersetzen. Es hat mich ungefähr dreißig Euro gekostet und ein bisschen mehr Zeit, als ich mir für die Installation vorgestellt hatte. In der Tat waren die Anschlussflächen des BMS unterschiedlich und ich musste den Lötkolben verwenden.
1) démontage de l'ancien BMS
2) remplacement de la nappe de connexion avec un fer à souder
3) maintien des fils avec de l'adhésif
4) module bluetooth activé !
5) remontage dans le conteneur
Egal, ich bin mit dem Ergebnis zufrieden: Jetzt kann ich über die spezielle Smartphone-Anwendung in Echtzeit alles über den Ladezustand meines Akkus erfahren. Ich habe noch einen Schalter hinzugefügt: Er ermöglicht es mir, das Bluetooth-Modul auszuschalten, um ein unnötiges Entladen des Akkus, beispielsweise während der Winterlagerung, zu vermeiden.
Anscheinend hat sich zwischen der März-Version und der Mitte April-Version 3.1 nichts geändert. Ich habe einfach die 3 Sonnenkollektoren gewechselt! Ich habe die alten Wirtschaftsmodule durch hochwertige Module aus den neuesten Sunpower ™ Maxeon-Photovoltaikzellen der höchsten “klasse” ersetzt. Tatsächlich werden die Zellen nach der Herstellung entsprechend ihrer Lei eingeteilt (Sunpower ™ verwendet eine bestimmte Klassifizierung mit weit über 4 Klassen).
Ergebnis: 86% mehr Sonnenenergie bei gleicher Oberfläche! Was für ein Unterschied!
Mir ist klar, dass ich 2018 gedacht habe, mit 200Wc zu fahren, aber tatsächlich hatte ich nur 107Wc. Um die gleiche Leistung zu haben, wäre nur 1 der neuen Paneele erforderlich gewesen, mein Anhänger wäre 2-mal kürzer, leichter und überaus handlich gewesen. Im Jahr 2019 habe ich beschlossen, die Panelfläche zu vergrößern, um mehr Leistung zu erzielen. Ich wünsche mir: – mehr Autonomie bei bewölktem Wetter mit Lichtungen, keine Sorge, einen Tag “auf dem Pedal” zu beenden, – schneller zu fahren, wenn nötig, – länger zu fahren, um größere Strecken zurückzulegen.
Frühere Ausgaben der Sun-Reise haben eine große Auswahl an Fahrrädern gesehen: Klassische, gerade Fahrräder, Tandems, aber auch Liegeräder, Liegetrizyklen, Tandem-liegende Dreiräder, Lastenräder, ein sitziges/Liegetandem und, kurz Aussehen, ein Familien-Bike mit 4 Rädern …
Aber noch hatten noch keine mobilen Fahrräder teilgenommen. Das wird in diesem Jahr bei Bertrand Touzet der Fall sein: Am 6. Juli startet er mit seinem mobilen Fahrrad, dessen Verkleidung die Aerodynamik verbessert, die Sun-Reise 2019.
Bertrand lässt uns in diesem kurzen Video sein Fahrzeug entdecken:
Im Zuge der Vorbereitung auf die Sun Trip 2019 und 2020 gab uns Christophe Dugué in Lans-en-Vercors wichtige Informationen zu Solaranlagen. In einer sehr klaren Präsentation erläuterte uns Christophe die Konstruktion und den Betrieb eines Solarpanels, die Definition seiner technischen Eigenschaften (maximale Leistung) usw. Er informierte uns auch über praktische Aspekte, die für Solarfahrer wichtig sind: Die Auswirkungen der Temperatur auf die Leistung, die Auswirkungen der Schattierung, die Folgen von Mikro-Rissen in Photovoltaikzellen …
Die Solarmodule ist seine domäne: Christophe arbeitet bei Photowatt, einem französischen Hersteller von Solarpaneelen für Häuser und Gebäude.
Und vor allem hat Christophe Prototypen entwickelt und gefertigt. Seinen ersten Prototyp testete er während der Sun Trip Tour 2017. Dann wurde Stéphane Bertrand für die Sun Trip 2018, Lyon-Kanton, gerüstet. Für die Sun Trip Tour 2019 wird Christophe auch seine Frau ausstatten, die mit ihm teilnehmen wird.
Diese Paneele sind sowohl leicht als auch starr, daher widerstandsfähig gegen die Gefahren einer Solarradtour.
Mitte April organisierte das Team der Sun ein Wochenende der Vorbereitung auf die Sonnenreise. Ziel dieses Praktikums war es, den Teilnehmern zu helfen, sich technisch besser vorzubereiten:
Verstehen Sie den Betrieb von Solarzellen,
Kennen Sie die verschiedenen Komponenten eines Fahrrads mit elektrischer Unterstützung (Motor, Controller, Batterie …),
Erfahrungen aus früheren Sonnenreisen austauschen,
Routen vorbereiten …
Dieses Wochenende war intensiv und sehr reich, ebenso durch die Beiträge der Referenten: Florian Bailly (Schöpfer der Sonnenreise), Christophe Bayard (Verein Vécolo), Christophe Dugué (Photowatt), Bernard Cauquil (Professor für Industrietechnik und Suntriper 2015 und 2020) und durch Austausch zwischen den Teilnehmern.
Vielen Dank an alle!
Hier ist ein Video, das die Atmosphäre dieser Begegnungen übersetzt:
50 Teilnehmer aus 7 verschiedenen Nationalitäten nehmen an der Ausgabe der Sun-Reise 2019 teil, vom 6. bis 20. Juli! Einige von uns haben sich bereits während eines sehr fruchtbaren Vorbereitungswochenendes getroffen, das vom Sun-Trip-Team organisiert wurde, am 13. und 14. April in Lans-en-Vercors.
Finden sie jeden teilnehmer in seinem sozialen netzwerk oder blog: Entdecken Sie seine Vorbereitung, seine Erwartungen, seine Begeisterung vor dem großen Start …
Während der Sonnenreise 2018, einem Ortsteil von Lyon, hatte Mickaël Joguet 50 Tage Zeit gehabt, um mit seinem Solarfahrrad in Kanton anzukommen. Er gewann den zweiten Platz auf dem Podium.
Sein Fahrrad wird um die Welt zurückgehen, gesteuert von Luc giros (30 Jahre alt). Am 5. Mai wird Luc von La Rochelle abreisen und zu einer ungewöhnlichen Europatournee von 17.000 km aufsteigen !
Sein Vorhaben ist es, seinen Schleier auf den drei Meeren, aber auch auf den Binnenseen zu entnehmen. Seine Route wird entlang der Südküste Europas verlaufert, um an den meisten Stellen “Kitesurfer” zu machen.
Luc wird seine Reise in völliger Energieautonomie antreten: Dank der Sonne kann sein Fahrrad den Anhänger mit seinem Drachen ziehen.
Neben der sportlichen Herausforderung wird diese Reise auch eine Gelegenheit für Luc sein, seine Krankheit, die Bladder Exstrophy, zu evozieren, eine komplexe Fehlbildung der Harnblase.