CO2-Bilanz einer 10.000 km langen Reise

Heute sind sich alle einig, dass es dringend erforderlich ist, unsere CO²-Emissionen zu reduzieren. Ich habe mich nur gefragt, was die Unterschiede in Bezug auf die CO²-Emissionen zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern sind.
Die Antwort auf diese einfache Frage ist letztendlich recht komplex: Viele Faktoren fließen in die Berechnungen ein, beginnend mit der durchschnittlichen Anzahl von Passagieren in einem Flugzeug oder in einem Auto.

Für die folgende Tabelle habe ich die von der Europäischen Umweltagentur veröffentlichten Daten * verwendet, um die CO²-Emission für eine Reise von 10.000 km zu berechnen, d. h. die Entfernung, die wir während der Sun Trip Europe zurücklegen werden.


(* Durchschnittswerte: 88 Passagiere / Flugzeug, 2,2 Passagiere / Fernauto)

Um sich eine Skala dieser Werte zu geben, ist es am einfachsten, sie mit den jährlichen CO²-Emissionen eines Franzosen zu vergleichen, d. H. 12 Tonnen CO2-Äquivalent durch seine Reisen und seine Unterbringung (Heizung, Warmwasser) , Strom) für ein Jahr.
Wir können sehen, dass eine Flugreise von 10.000 km den jährlichen CO2-Fußabdruck einer französischen Person um fast ein Viertel erhöhen würde!
NB: Der oben vorgestellte Ansatz berücksichtigt nicht die Herstellung von Fahrzeugen.