Ein Solarfahrrad für Menschen mit eingeschränkter Mobilität!

Das Benur-Fahrrad erfüllt die Reisebedürfnisse von Menschen mit eingeschränkter Mobilität. Die hintere Rampe ermöglicht einen unabhängigen Zugang mit einem Rollstuhl und gegebenenfalls die Aufnahme eines Passagiers.
Mit Benur zur Arbeit gehen, einkaufen, Kinder zur Schule bringen, ins Kino gehen, alles ist möglich! Und dank seiner abnehmbaren Bank kann er auch schwere Lasten tragen.
Das Benur-Fahrrad ist in einer Version mit Solardach erhältlich, mit der der Akku den ganzen Tag über aufgeladen werden kann.
Weitere Informationen: https://benur.net/

Dieses Fahrrad wurde von einer Firma entwickelt, die am 30. Juli 2020 den Sun Trip in ihren Räumlichkeiten veranstaltete.

Vorbereitung der Sun Trip Europa im April

Offensichtlich wird dieser Monat April durch die Wiedereinschließung und die Begrenzung von 10 km um das Haus gekennzeichnet sein! Zum Glück war die Hälfte meines Umkreises von Natur umgeben und ziemlich hügelig. & Ccedil; war auch die Gelegenheit, Nebenstraßen und kleine vergessene Straßen zu entdecken oder wiederzuentdecken … Ich sah, wie sich der Frühling trotz einer Episode von Schnee und Nachtfrost sichtbar entfaltete.

Durch Stricken in diesem Umfang habe ich die zurückgelegte Strecke jede Woche vergrößert. Für meinen längsten Ausflug habe ich eine 200 km lange Runde mit 2600 m Höhenunterschied geschafft!
Der April endet mit Regen! Plötzlich bleibt das Fahrrad in der Garage und ich nutze diese Gelegenheit, um die Reiseroute für diesen Sommer zu verfeinern und einige Artikel zu veröffentlichen.

Date GPS Dist.
km
Tps
h : mn
Vit.
km/h
Conso
Wh
Solaire
Wh
24/04 164 5:42 28,9 2355 1902
24/04 203 6:49 29,7 2732 2327
23/04 104 3:38 28,6 1372 1178
15/04 81 3:06 26,1 1175 633
10/04 71 2:48 25,4 825 159
08/04 52 2:00 27,9 670 171
02-04 232 8:40 26,8 2545 2010
Avril 908 32:19 28,1 11674 8380

Ein Solarfahrrad für die Familie!

Während Suntripeurs ihre Fahrräder für Fernreisen entwerfen, stellen sich andere Menschen ein urbaneres Solarfahrrad für den täglichen Gebrauch und für den Familiengebrauch vor.

Dies ist der Fall bei der Vhélio -Vereinigung, die eine Alternative zum Auto fördern möchte. Sie entwarf ein Solarfahrzeug, das es ermöglicht, sich auf praktische, wirtschaftliche und ökologische Weise fortzubewegen. Das Fahrzeug kann 2 Erwachsene und 2 Kinder transportieren und verfügt über Stauraum (zum Einkaufen und mehr …).

Darüber hinaus ist es das Ziel des Vereins, die Pläne und die Liste der Teile bereitzustellen, damit jeder sein eigenes Solarfahrzeug (VhéliO’tech) bauen kann. Die Fertigstellung des Designs der VhéliO’tech-Kits ist Gegenstand einer Crowdfunding-Kampagne, die unter hier .

Sun Trip 2021: Europa entdecken!

Im Frühjahr 2020 wurde die Abreise nach China auf 2021 verschoben. Leider lässt die globale Gesundheitssituation ein solches Ziel immer noch nicht zu. Deshalb findet die Ausgabe 2021 des Sun Trip in Europa statt! Wir alle hoffen, dass der Frühling die Gesundheitssituation verbessern und den Handel im europäischen Raum lockern wird.

Nach einem Prolog zwischen Lyon und Brüssel in der ersten Junihälfte wird der große Start Mitte Juni in Brüssel für eine Ankunft in Lyon in weniger als 100 Tagen erfolgen. Die Teilnehmer müssen 5 obligatorische Kontrollpunkte durchlaufen:
– Stockholm in Schweden,
– Constantza in Rumänien,
– der Passo dello Stelvio in Italien,
– der Pico del Veleta in Spanien,
– Porto in Portugal.

Zwischen diesen obligatorischen Durchgangspunkten können die Teilnehmer ihre Route frei wählen.
Einige Länder sind wichtig: Belgien, Niederlande, Deutschland, Dänemark, Schweden, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Rumänien, Italien, Spanien, Portugal.
Insbesondere in Osteuropa sind jedoch viele alternative Routen zwischen der Ukraine, Weißrussland, der Slowakei, Ungarn, Bulgarien, Serbien, Kroatien, Slowenien, Österreich …

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Solarbikes auf Korsika, mit dem verein Vécolo

Radfahren als Therapie ist ein Ziel des in Grenoble ansässigen Vereins Vécolo, der die Rückkehr zum Sport fördert. Um die Menschen zu ermutigen, nach einem langen Kampf gegen Krankheit oder medizinische Behandlung wieder körperlich aktiv zu werden, organisierte sie eine Herausforderung auf dem Weg zur GT20 (Grande Traversée). Eine Radtour durch Korsika, die in 8 Etappen von Bastia nach Ajaccio stattfand und fast 500 Kilometer zurücklegte und mehr als 8.000 Meter Höhenunterschied aufwies.

Vollbild anzeigen

Sehen Sie die Reiseroute jedes Suntriper:
https://suntrip.travelmap.net/sun-trip-france-2020

Schönes Treffen in Bresse

Saint-Germain-du-Bois, 16 Uhr

Ich trinke eine Limonade im Schatten eines Bistros. Jemand geht die Straße entlang. Als er mein Fahrrad sieht, alle Paneele der Sonne ausgesetzt, bleibt er stehen. Und er sucht seinen Besitzer auf der Terrasse.
Hier sitzen wir an einem Tisch und reden über Radfahren. Tanguy fährt seit mehr als einem Jahrzehnt ein elektrisches Fahrrad oder Trike, ebenso wie seine drei Kinder. Für alle ihre Reisen: Arbeit, Studium, Einkaufen etc …
Seine Sonnenkollektoren sind auf dem Dach seines Hauses installiert, nicht auf den Fahrrädern!

Beachten Sie, dass Tanguy einen Motorradhelm und eine Motorradairbagweste trägt, um sich vor Autos zu schützen … in Erinnerung an eine schlechte Erfahrung.
Bravo Tanguy, für Ihr radikales Engagement für den Planeten!

Schöne Begegnungen in der Schweiz

In Lausanne führt mich eine Abweichung vom Radweg mit meinem langen Anhänger in untrennbare Mäander. Ich schade, ich sage mir, dass ich es besser gemacht hätte, der Straße zu folgen.
Überraschung nach einem x-ten Umweg! Unter einer Brücke entdeckte ich Emmanuelles Installation. Es fasziniert mich … Ist es zeitgenössische Kunst? Ich frage ihn.

Emmanuelle findet heraus, dass Menschen isoliert leben. Sie können sich nicht vorstellen, wie viel sie davon profitieren würden, wenn sie in Kontakt stehen, sich austauschen, sich gegenseitig helfen, sich austauschen, um ihre Träume zu verwirklichen. Also beschloss sie, hier unter dieser Brücke ein Solidaritätsstipendium zu starten. Jeder ist eingeladen, seinen Traum aufzuschreiben, die Hilfe, die er benötigt, um diesen Traum zu verwirklichen, und alles, was er anderen geben kann.

Ich fange an, meinen Beitrag zu schreiben, als Nanga mit dem Fahrrad ankommt und auch anhält und diskutiert. Nanga wurde von einem kongolesischen Vater und einer angolanischen Mutter geboren, die beide derselben ethnischen Gruppe angehören. Er ist sich der künstlichen Grenzen zwischen Männern und der verlorenen Verbindungen sehr bewusst.
Emmanuelle, Bravo für Ihr Projekt, das Meetings und Austausch auslöst!
 


– Machst du den Sonnenausflug? Dieser Radfahrer fragt mich.
– Du kennst den Sun Trip ??? Ich fragte ihn.
Ich werde entdecken, dass sie die Schwägerin von Paul Baudry ist, einem Suntripeur aus Plouguerneau!


 


In Divonne-les-Bains Treffen mit einer Familie englischer Radfahrer, die von meinem Fahrrad angezogen werden: Tom, Joe, Anna, May, Katy, Esther, Sam …
Schöne Ferien!


Kurz vor der französischen Grenze fragt mich Siméon in einem Café in Saint-Cergue nach meinem Solarfahrrad. Wir sprechen auch über die anderen Motorräder auf dem Sun Trip. Der Automobilingenieur interessiert sich sehr für das als “Serienhybrid” bekannte Getriebekonzept der Motorräder von Edgar Tournon und Bernard Cauquil.

Und ein großes Dankeschön an Simeon für die Bezahlung meiner Limonade. Er rettete mich, während ich mich mit einem Restaurantmanager auseinandersetzte und jedes Wort bellte: Ich hatte kein Schweizer Geld und sie lehnte meine Kreditkarte ab!

Auf dem Heimweg von # SunTrip2020 #SunTripFrance

Installation von sonnenkollektoren auf einem fahrrad

Das Anbringen von Schildern an einem Fahrrad wirft viele Probleme auf. Die Lösungen sind vielfältig, wie wir während der verschiedenen Sun Trips sehen können.
Der Designer wird dazu gebracht, Entscheidungen zu treffen, die seinen Prioritäten, seinem Geschmack und seinem Budget entsprechen.
Am häufigsten wird einem Fahrradtyp Vorrang eingeräumt (klassisch, liegend, Cargo-Bike, Trike …), an das sich die Solarausrüstung anpassen muss.

Manchmal werden jedoch andere Einschränkungen als Prioritäten ausgewählt und bestimmen das Design:
– eine große Sonnenfläche haben, um ein Maximum an Energie zu erfassen,
– eine Batterie mit großer Kapazität haben, um bei schlechtem Wetter mehr Energie zu speichern,
– Entwerfen Sie ein sehr leichtes Fahrzeug, um die Berge leicht zu besteigen.
– ein sehr solides Fahrzeug entwerfen, um Brüche auf langen Strecken zu vermeiden,
– ein faltbares Fahrzeug leicht zum Transport haben.

Wir träumen vom idealen Fahrzeug, leicht, solide, kraftvoll und mit großer Reichweite. Sehr schnell merkt man, dass all diese Wünsche miteinander in Konflikt stehen. Die Vergrößerung der Oberfläche der Paneele und der Tragstruktur trägt zur Belastung des Fahrzeugs bei. Ebenso mit zunehmender Batteriekapazität. Wenn Sie das Fahrzeug so weit wie möglich leichter machen, kann es zu zerbrechlich werden, um der Straße und Vibrationen ausgesetzt zu sein.

Seit 2017 wollte ich ein Fahrzeug haben, das mit dem Zug genommen werden kann: Ich entschied mich für ein klassisches Fahrrad und einen zusammenklappbaren Einradanhänger. 2018 habe ich ein Faltrad mit faltbarem Anhänger getestet, um das Fahrzeug in internationalen Bussen mitnehmen zu können. Die maximale Fläche der Paneele, die ich auf einem Anhänger installieren konnte, betrug 1,5 m², was einer Leistung von 300 Wp entspricht.


Ich habe nicht die Möglichkeit untersucht, Paneele auf dem Fahrrad oder auf dem Dach anzubringen, wie es Daniel Jeni während des Sun Trip 2018 getan hat. Vielleicht würde ich diese Idee eines Tages ausprobieren?

Vorbereitung der Sonnenreise 2020 Lyon-Kanton
Ich wollte die maximal zulässige Sonnenfläche von 2,5 m² haben. Dafür habe ich zuerst überlegt, ein Cargo-Bike und dann ein Tandem zu verwenden.
Dank Guillaume Devot von Déclic Eco entstand schließlich die Idee, ein Liegerad zu verwenden. Durch die Installation von 1 m² Paneelen am Fahrrad werden die 1,5 m² Anhängerpaneele vervollständigt.
Es blieb jedoch ein Problem: Wäre diese Konfiguration auch bei starkem Seitenwind auf der Straße leicht zu fahren? Die Erfahrung hat mir gezeigt, dass es so ist.

Es bleibt mir überlassen, die Effizienz und Festigkeit der Tragstruktur der Paneele am Fahrrad zu testen.
Die Anhängerstruktur hat sich in den Jahren 2018 und 2019 über 6000 km bewährt. Es ist beruhigend, weil ich beobachten konnte, dass die Vibrationen und Stöße der Straße über Tausende von Kilometern die tragende Struktur der Paneele wirklich testen.

Für erfahren Sie mehr über Entscheidungen, die von anderen Teilnehmern an den verschiedenen Sun Trips getroffen wurden

T-5 vor der Sonnenreise Frankreich!

In der letzten Ausgabe des Télérama-Magazins bietet der Artikel mit dem Titel “Glückliches Reisen anders” dem Leser die Möglichkeit, seinem Urlaub durch einen Besuch der Bourgogne-Franche Comté “Charakter zu verleihen”.
Bei meinen letzten Testreisen folgte ich diesem Rat mit einer Tour durch Südburgund. Denn das Testen Ihres Solarbikes hindert Sie nicht daran, das Erbe und die Landschaften zu entdecken!
Durch den hervorragenden Sonnenschein von gestern konnte ich in etwas mehr als 6 Stunden 207 km zurücklegen.

8. Juli:

7. Juli:

Training mit dem Solarduino Bike 2020 Solar Bike

Vom 11. Mai (Dekonfinierung) bis zum 11. Juli sind zwei Monate Zeit, um mein neues Solarfahrzeug zu testen und zu testen. Du musst hart arbeiten!
Die Herausforderung Nr. 1: Das Liegerad zähmen, für mich ist es brandneu! Kennen Sie sein Straßenverhalten mit dem Solardach, mit dem Anhänger, abwechselnd Schlaglöchern, in Windböen.
Ich muss auch das mechanische Teil testen, insbesondere die Stützen der Sonnenkollektoren am Fahrrad wie am Anhänger.
Schließlich muss ich meinen neuen Motor kennen, seine Leistung, seinen Verbrauch …
Ein schönes Programm!

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Date GPS Dist.
km
Déniv+
m
Durée
H : mn
Vitesse
km/h
Conso
Wh
Solaire
Wh
Régen
%
08-07 207 1290 06:11 33,5 1536 2456 4,1
07-07 103 800 03:08 32,9 707 1264 2,3
01-07 82 965 03:00 27,3 592 985 8,7
30-06 132 1245 4:15 31 881 955
27-06 55 768 1:55 28,5 370 424
26-06 72 430 2:19 31,1 465 441
23-06 157 1395 5:15 29,8 1085 2171
20-06 63 170 1:44 36,3 420 76
19-06 29 130 0:51 33,4 208 52
17-06 108 617 3:21 32,1 713 443
16-06 65 570 2:04 31,1 461 287
15-06 72 590 3:20 25,2
24-05 111 710 4:20 25,4
21-05 93 705 4:25 21
DateGPSDist.
km
Déniv+
m
Durée
H : mn
Vitesse
km/h
Conso
Wh
Solaire
Wh
21-01937054:2521,0
24-051117104:2025,4
15-06725903:2025,2
16-06655702:0431,1461287
17-061086173:2132,1713443
19-06291300:5133,420852
20-06631701:4436,342076
23-0615713955:1529,810852171
26-06724302:1931,1465441
27-06557681:5528,5370424
30-0613212454:1531,0881955
01-07829653:0027,3562176

Teilnehmer an der Sun Trip France 2020

Bisher haben sich 27 Teilnehmer vom 14. Juli bis 10. August 2020 für den Sun Trip France angemeldet.
Es ist immer noch möglich, sich dem Abenteuer anzuschließen:

Weitere Informationen … < / td>

registrieren

Der Sun Trip 2020 wird endlich in Frankreich stattfinden!

Die Sun Trip France findet diesen Sommer 2020 vom 14. Juli bis 9. August statt. Der Start ist in Lyon mit einer Ankunft in Albertville. Vielen Dank an das Organisationsteam für ihre Energie und Reaktionsfähigkeit!

Die Route stellt eine 3000 km lange Schleife dar, die in 7 Etappen unterteilt ist. Einige Etappen werden bis zu 850 km lang sein, andere Etappen ermöglichen es den Teilnehmern, in Gruppen zu fahren (insbesondere in der Bretagne, in Tourmalet und in den Alpen). Die Route bietet auch optionale Kreuzungspunkte.

[/ video]

Erfahren Sie mehr und / oder registrieren Sie sich: Sun Trip Frankreich

Sun Trip 2020 Frankreich-China wird nicht stattfinden !

Heute, am 1. Juni, sollten wir nach China aufbrechen!
Seit Monaten stellen wir uns alle, Solarradfahrer, die für die Sun Trip 2020 registriert sind, auf dem Weg nach Guangzhou (Kanton) in China vor. Wir träumten von den Ländern, die wir durchqueren würden. Für einige die Türkei, Usbekistan, für andere die Ukraine, Russland, Kasachstan und schließlich für alle China. Wir stellten uns Entdeckungen, Treffen, Glück und vielleicht ein paar Unglücksfälle vor …

Die Bilder der Ausgabe 2018 hatten maßgeblich zu unserer Fantasie beigetragen:
<iframe src = “https://www.youtube.com/embed/nJ3DGPxzbwg” width = “600” height = “290” frameborder = “0” allowfullscreen = “allowfullscreen”> <span style = “display: inline-block ; Breite: 0px; Überlauf: versteckt; Zeilenhöhe: 0; ” data-mce-type = “bookmark” class = “mce_SELRES_start”> </ span> </ iframe>
<h2> Aber der Sun Trip 2020 wird nicht so stattfinden, wie wir es uns erträumt hatten!
Wegen der Covid-19-Pandemie! </ H2>
Trotz allem wird der Sun Trip 2020 in einer anderen Form stattfinden! Dank der Energie und Kreativität des Organisationsteams! Es wird über einen Zeitraum von einem Monat französisch-französisch sein und eine Strecke von 3000 km zurücklegen.

Anatomie und Gewicht meines Solarduino Bike 2020 Solarfahrrad

PartieÉlémentsPoidsTotal
VéloVélo Nazca Pioneer, pneus Schwalbe
Marathon Plus Tour,
moyeu Rohloff
25,5 kg
Moteur Nine Continent FH2126,0 kg
Contrôleur0,3 kg
Batterie5,5 kg
Panneaux (2)1,6 kg x 2
Cornière alu,
tube horizontal,
supports verticaux
0,9 kg x 2
0,9 kg x 1
Régulateurs solaires0,29 kg x 1
0,46 kg x 1
Câblages0,30 kg
RemorqueTimon Bob Yak1,30 kg20,8 kg
Structure remorque5,00 kg
Roue1,35 kg
Planche bagage0,55 kg
Panneaux solaires1,50 kg x 3
Cornières alu, traverses bois,
tube carbone kevlar
4,15 kg
Régulateur solaire (1)0,29 kg x 1
Régulateurs solaires (2)0,46 kg x 2
Système d'inclinaison0,80 kg
Câblage0,30 kg
Sacoches
et bagages
12,5 kg
Total58,8 kg

Durchqueren sie eine chinesische wüste, zu fuß und im sonnenmodus!

Ich entdecke dieses erstaunliche Video von Olivier Coste. Er entwarf eine solarbetriebene Maschine, um seine Ausrüstung in einer Wüstenumgebung zu transportieren: “Solar Explorer”. 2018 durchquerte er die Badain Jaran Wüste in China. Mit seinem Fahrzeug konnte er die höchsten Dünen der Welt bewältigen, die mit mehr als 150 Kilo Ausrüstung, Wasser und Lebensmitteln beladen waren. Ohne ein solches Tragesystem wären diese trockenen Gebiete für eine einzelne Person unzugänglich. Ein großes Lob an Olivier für diese innovation!

Sun Trip 2020 vorbereitungsseminar

Die Vorbereitung für die Sun Trip 2020 wurde an diesem Wochenende in Lyon organisiert. Es brachte 30 der rund 50 angemeldeten Teilnehmer zusammen und fand in einer fleißigen, faszinierenden und freundlichen Atmosphäre statt.
Um diese Solar-Rallye effektiv vorzubereiten, wurden viele Themen angesprochen:
– administrative Aspekte, Grenzformalitäten und Visa,
– mögliche Routen und Varianten,
– die kulturellen Unterschiede der gekreuzten Länder,
– den Betrieb von Solar-Bikes, die technischen Vorschriften,
– Überwachung der Meteorologie und ihrer Auswirkungen auf die Schifffahrt,
– Kommunikation: Video, soziale Netzwerke etc …

An diesem Wochenende durften sich auch alle anderen Teilnehmer treffen. Es gab zu jeder Tages- und Nachtzeit einen informellen Austausch zwischen Konferenzen und Workshops rund um das Essen oder ein Bier!
Es war eine Gelegenheit für reiche Treffen zwischen erfahrenen Sonnenanbetern und Neuankömmlingen, zwischen französisch und englisch sprechenden Personen, zwischen Technikern und Reisenden … Die Begeisterung und die Freude am Teilen waren in den Gesichtern sichtbar.

Am Samstagabend feierten wir das chinesische Neujahr in Anwesenheit des chinesischen Konsuls in Lyon und der drei chinesischen SunTrip-Manager. Am Sonntag präsentierte Luc Giros seine Europatour: Mehr als 18.000 Kilometer mit dem Solarbike von Mickaël Joguet während des Sun Trip 2018.

Wir möchten Florian Bailly für die Organisation dieses fruchtbaren Moments sowie allen Mitgliedern der Organisation danken, die zum reibungslosen Ablauf der Veranstaltung beigetragen haben: Béatrice und Yannick, Christophe Bayard (Vécolo), Benoit Ganivet, Annick-Marie die brillant für nicht französischsprachige Teilnehmer eine Simultanübersetzung zur Verfügung stellte.

Eine solar-radtour in den Pyrenäen auf France3 TV

In der Show “Faut pas rêver” lässt Carolina De Salvo uns die Landschaften von Cerdanya und ihre Solaranlagen entdecken, bevor wir eine großartige Überquerung der Pyrenäen nach Aragon in Spanien fortsetzen.
Carolinas Reise beginnt mit einem alten Zug zum abgelegenen Bahnhof von Estavar. Sie schloss sich Bernard Cauquil an, dem Erfinder eines Tandems, das mit Solarenergie betrieben wird. Am Lenker der Twin Dragon Fly setzt Carolina ihre Reise dank der Sonne fort, einem Reichtum dieser Region, in der sie mehr als 320 Tage im Jahr scheint! In Mont-Louis lernt sie Denis kennen, der den ersten Solarofen der Welt demonstriert.

[Auszug aus dem Programm zum Solarbike]

Carolina setzt ihre von unvergesslichen Begegnungen geprägte Reise unter dem Zeichen der bedingungslosen Liebe derer fort, die im Herzen der Pyrenäen leben!
[Link zur vollständigen Show in der Wiedergabe ” Faut Pas Rêver: Aus Liebe zu den Pyrenäen “, ausgestrahlt am Mittwoch, 15. Januar, in Frankreich 3]

Die Sun Trip 2020 in der zeitschrift L’Équipe.fr

Heute wurde im L'Équipe Magazin ein sehr schöner Artikel über den Sonnenausflug veröffentlicht. Den vollständigen Artikel finden Sie online unter: https://www.lequipe.fr.

Hier einige Auszüge:
„Im Juni werden die Teilnehmer von Sun Trip mit Elektro-Solar-Fahrrädern von Lyon nach Canton in China fahren. Auf dem Programm: 12.000 km und 15 Länder überquert.

(©)

Jean-Marc Dubouloz, Hobby-Radfahrer, stößt im Internet auf einen Film über die Ausgabe 2018 der "Sun Trip". Die Bilder zeigten seltsame Radfahrer, die sich auf alpinen Hängen, über die Ebenen Mitteleuropas oder unter dem überwältigenden Himmel der kasachischen Steppe fortbewegen. Die Sun Trip-Konkurrenten traten unter ihren Sonnenkollektoren verborgen in die Pedale oder schleppten sie auf einem Anhänger, der an ihrem traditionellen Fahrrad befestigt war, zu Lyon … Canton, 12.000 Kilometer weiter!
Liebe auf den ersten Blick von Jean-Marc Dubouloz: „Ich war erstaunt“, sagt der audiovisuelle Unternehmer. Ich wusste sofort, dass ich das machen wollte. “

(©)

Diese außergewöhnliche Veranstaltung, die 2013 von Florian Bailly ins Leben gerufen wurde, soll eine Art „Terrestrial Vendée Globe“ sein. […] Die Regel ist einfach: Erreichen Sie das Endziel selbstständig mit „Elektro-Solar-Assistenz“ -Fahrrädern (traditionell oder liegend, Lastenfahrräder usw.). Wenn das Wiederaufladen eines Sektors strengstens untersagt ist, rücken die Wettbewerber umso schneller vor, je blauer der Himmel ist. Umgekehrt erfordern regnerische und trübe Tage mehr Muskelkraft und versprechen sowohl Müdigkeit als auch kürzere Strecken. […]

"Was mich anzog, war diese einzigartige Mischung aus menschlichem Abenteuer und Technologie", sagt Dubouloz. Das fünfzigste hat auch eine Leidenschaft für das Thema sanfte Mobilität: D[…]ie Energie, die jeder Teilnehmer benötigt, um sich Canton anzuschließen, ist für 1/3 der Muskeln und für 2/3 der Photovoltaik. […] Bei einem so langen Abenteuer müssen Sie das Risiko von Beschädigungen verringern und vor allem vorhaben, es selbst zu reparieren. […]

Die Frist für den Beitritt zu Canton beträgt dreieinhalb Monate. Unser Hobby-Radfahrer will die 60-Tage-Marke unterschreiten. Der 1. Juni beginnt für ihn "das Abenteuer seines Lebens".

Verfasser: Olivier Haralambon
Veröffentlicht am 13. Januar 2020 auf
https://www.lequipe.fr.

 

Der Suntriper Christophe Dugué im Interview mit France 3 TV

Christophe Dugué nahm 2017 an der Sun Trip Tour teil und auch 2019 mit seiner Frau Stephanie. Seine Berufswelt hat es ihm ermöglicht, leistungsstarke, starre und leichte Solarmodule zu bauen. Tatsächlich arbeitet Christophe bei Photowatt, einem französischen Hersteller von Paneelen.
Vor den Kameras von France 3 spricht er mit uns über seine Motivation und seine Herangehensweise und Stéphanie erklärt uns, wie sehr ihr sein Solarbike beim Aufstieg auf die großen Alpenpässe geholfen hat.

Pour la planète : Christophe Dugué à vélo solaire

Parcourir les Alpes ou pourquoi pas rouler jusqu'à l'autre bout du monde en toute autonomie dans des conditions plus écologiques qu'en voiture ou en camping car, c'est l'avantage du vélo électrique solaire. Christophe Dugué s'est lancé en participant au Sun Trip, une course à vélo solaire unique au monde. #pourlaplanète The Sun Trip

Publiée par France 3 Régions sur Mercredi 20 novembre 2019

Die Sun Trip Tour 2019 im Magazin 200!

Die Zeitschrift 200 macht das Radfahren zum täglichen Abenteuer, sie liebt das Radfahren in all seinen Formen, sie verleiht der kleinen Königin Adelsbriefe, ob mit dem Fahrrad in der Stadt, in der Wildnis oder in den Bergen Auf allen Straßen Frankreichs, Europas und anderswo. Die Zeitschrift 200 unterscheidet nicht zwischen Radsportlern, Konkurrenten, Radsportlern, Reisenden, Abenteurern …
Deshalb widmete er den Teilnehmern der Sonnenreise einen 8-seitigen Artikel und schilderte ihre Abenteuer auf menschlicher Ebene sowie in technischer und sportlicher Hinsicht.

Eine Nummer, die bis Ende Januar 2020 in den Kiosken erhältlich ist