Durchqueren sie eine chinesische wüste, zu fuß und im sonnenmodus!

Ich entdecke dieses erstaunliche Video von Olivier Coste. Er entwarf eine solarbetriebene Maschine, um seine Ausrüstung in einer Wüstenumgebung zu transportieren: “Solar Explorer”. 2018 durchquerte er die Badain Jaran Wüste in China. Mit seinem Fahrzeug konnte er die höchsten Dünen der Welt bewältigen, die mit mehr als 150 Kilo Ausrüstung, Wasser und Lebensmitteln beladen waren. Ohne ein solches Tragesystem wären diese trockenen Gebiete für eine einzelne Person unzugänglich. Ein großes Lob an Olivier für diese innovation!

Sun Trip 2020 vorbereitungsseminar

Die Vorbereitung für die Sun Trip 2020 wurde an diesem Wochenende in Lyon organisiert. Es brachte 30 der rund 50 angemeldeten Teilnehmer zusammen und fand in einer fleißigen, faszinierenden und freundlichen Atmosphäre statt.
Um diese Solar-Rallye effektiv vorzubereiten, wurden viele Themen angesprochen:
– administrative Aspekte, Grenzformalitäten und Visa,
– mögliche Routen und Varianten,
– die kulturellen Unterschiede der gekreuzten Länder,
– den Betrieb von Solar-Bikes, die technischen Vorschriften,
– Überwachung der Meteorologie und ihrer Auswirkungen auf die Schifffahrt,
– Kommunikation: Video, soziale Netzwerke etc …

An diesem Wochenende durften sich auch alle anderen Teilnehmer treffen. Es gab zu jeder Tages- und Nachtzeit einen informellen Austausch zwischen Konferenzen und Workshops rund um das Essen oder ein Bier!
Es war eine Gelegenheit für reiche Treffen zwischen erfahrenen Sonnenanbetern und Neuankömmlingen, zwischen französisch und englisch sprechenden Personen, zwischen Technikern und Reisenden … Die Begeisterung und die Freude am Teilen waren in den Gesichtern sichtbar.

Am Samstagabend feierten wir das chinesische Neujahr in Anwesenheit des chinesischen Konsuls in Lyon und der drei chinesischen SunTrip-Manager. Am Sonntag präsentierte Luc Giros seine Europatour: Mehr als 18.000 Kilometer mit dem Solarbike von Mickaël Joguet während des Sun Trip 2018.

Wir möchten Florian Bailly für die Organisation dieses fruchtbaren Moments sowie allen Mitgliedern der Organisation danken, die zum reibungslosen Ablauf der Veranstaltung beigetragen haben: Béatrice und Yannick, Christophe Bayard (Vécolo), Benoit Ganivet, Annick-Marie die brillant für nicht französischsprachige Teilnehmer eine Simultanübersetzung zur Verfügung stellte.

Eine solar-radtour in den Pyrenäen auf France3 TV

In der Show “Faut pas rêver” lässt Carolina De Salvo uns die Landschaften von Cerdanya und ihre Solaranlagen entdecken, bevor wir eine großartige Überquerung der Pyrenäen nach Aragon in Spanien fortsetzen.
Carolinas Reise beginnt mit einem alten Zug zum abgelegenen Bahnhof von Estavar. Sie schloss sich Bernard Cauquil an, dem Erfinder eines Tandems, das mit Solarenergie betrieben wird. Am Lenker der Twin Dragon Fly setzt Carolina ihre Reise dank der Sonne fort, einem Reichtum dieser Region, in der sie mehr als 320 Tage im Jahr scheint! In Mont-Louis lernt sie Denis kennen, der den ersten Solarofen der Welt demonstriert.

[Auszug aus dem Programm zum Solarbike]

Carolina setzt ihre von unvergesslichen Begegnungen geprägte Reise unter dem Zeichen der bedingungslosen Liebe derer fort, die im Herzen der Pyrenäen leben!
[Link zur vollständigen Show in der Wiedergabe ” Faut Pas Rêver: Aus Liebe zu den Pyrenäen “, ausgestrahlt am Mittwoch, 15. Januar, in Frankreich 3]

Die Sun Trip 2020 in der zeitschrift L’Équipe.fr

Heute wurde im L'Équipe Magazin ein sehr schöner Artikel über den Sonnenausflug veröffentlicht. Den vollständigen Artikel finden Sie online unter: https://www.lequipe.fr.

Hier einige Auszüge:
„Im Juni werden die Teilnehmer von Sun Trip mit Elektro-Solar-Fahrrädern von Lyon nach Canton in China fahren. Auf dem Programm: 12.000 km und 15 Länder überquert.

(©)

Jean-Marc Dubouloz, Hobby-Radfahrer, stößt im Internet auf einen Film über die Ausgabe 2018 der "Sun Trip". Die Bilder zeigten seltsame Radfahrer, die sich auf alpinen Hängen, über die Ebenen Mitteleuropas oder unter dem überwältigenden Himmel der kasachischen Steppe fortbewegen. Die Sun Trip-Konkurrenten traten unter ihren Sonnenkollektoren verborgen in die Pedale oder schleppten sie auf einem Anhänger, der an ihrem traditionellen Fahrrad befestigt war, zu Lyon … Canton, 12.000 Kilometer weiter!
Liebe auf den ersten Blick von Jean-Marc Dubouloz: „Ich war erstaunt“, sagt der audiovisuelle Unternehmer. Ich wusste sofort, dass ich das machen wollte. “

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Diese außergewöhnliche Veranstaltung, die 2013 von Florian Bailly ins Leben gerufen wurde, soll eine Art „Terrestrial Vendée Globe“ sein. […] Die Regel ist einfach: Erreichen Sie das Endziel selbstständig mit „Elektro-Solar-Assistenz“ -Fahrrädern (traditionell oder liegend, Lastenfahrräder usw.). Wenn das Wiederaufladen eines Sektors strengstens untersagt ist, rücken die Wettbewerber umso schneller vor, je blauer der Himmel ist. Umgekehrt erfordern regnerische und trübe Tage mehr Muskelkraft und versprechen sowohl Müdigkeit als auch kürzere Strecken. […]

"Was mich anzog, war diese einzigartige Mischung aus menschlichem Abenteuer und Technologie", sagt Dubouloz. Das fünfzigste hat auch eine Leidenschaft für das Thema sanfte Mobilität: D[…]ie Energie, die jeder Teilnehmer benötigt, um sich Canton anzuschließen, ist für 1/3 der Muskeln und für 2/3 der Photovoltaik. […] Bei einem so langen Abenteuer müssen Sie das Risiko von Beschädigungen verringern und vor allem vorhaben, es selbst zu reparieren. […]

Die Frist für den Beitritt zu Canton beträgt dreieinhalb Monate. Unser Hobby-Radfahrer will die 60-Tage-Marke unterschreiten. Der 1. Juni beginnt für ihn "das Abenteuer seines Lebens".

Verfasser: Olivier Haralambon
Veröffentlicht am 13. Januar 2020 auf
https://www.lequipe.fr.

 

Der Suntriper Christophe Dugué im Interview mit France 3 TV

Christophe Dugué nahm 2017 an der Sun Trip Tour teil und auch 2019 mit seiner Frau Stephanie. Seine Berufswelt hat es ihm ermöglicht, leistungsstarke, starre und leichte Solarmodule zu bauen. Tatsächlich arbeitet Christophe bei Photowatt, einem französischen Hersteller von Paneelen.
Vor den Kameras von France 3 spricht er mit uns über seine Motivation und seine Herangehensweise und Stéphanie erklärt uns, wie sehr ihr sein Solarbike beim Aufstieg auf die großen Alpenpässe geholfen hat.

Pour la planète : Christophe Dugué à vélo solaire

Parcourir les Alpes ou pourquoi pas rouler jusqu'à l'autre bout du monde en toute autonomie dans des conditions plus écologiques qu'en voiture ou en camping car, c'est l'avantage du vélo électrique solaire. Christophe Dugué s'est lancé en participant au Sun Trip, une course à vélo solaire unique au monde. #pourlaplanète The Sun Trip

Publiée par France 3 Régions sur Mercredi 20 novembre 2019

Die Sun Trip Tour 2019 im Magazin 200!

Die Zeitschrift 200 macht das Radfahren zum täglichen Abenteuer, sie liebt das Radfahren in all seinen Formen, sie verleiht der kleinen Königin Adelsbriefe, ob mit dem Fahrrad in der Stadt, in der Wildnis oder in den Bergen Auf allen Straßen Frankreichs, Europas und anderswo. Die Zeitschrift 200 unterscheidet nicht zwischen Radsportlern, Konkurrenten, Radsportlern, Reisenden, Abenteurern …
Deshalb widmete er den Teilnehmern der Sonnenreise einen 8-seitigen Artikel und schilderte ihre Abenteuer auf menschlicher Ebene sowie in technischer und sportlicher Hinsicht.

Eine Nummer, die bis Ende Januar 2020 in den Kiosken erhältlich ist

Das Fotoalbum vom 12. Juli von Divonne-les-Bains bis Chamonix

Hier finden Sie die Bilder der Abenteuer des 7. Tages der Sonnenfahrt Tour 2019: die ruhige Reise mit Ralf, Divonne-les-Bains nach Sallanches, wo Jean zu uns kam, und nach Sallanches den Tagesverlauf, der danach wechselt eine unglückliche Passage in einem Fahrradgeschäft, die notwendige Pause bei einer Dorfparty und die verspätete Ankunft in Chamonix aufgrund technischer Probleme.

Sun Trip Tour: (re) live am 7. Juli in Bildern!

Im Fotoalbum vom 7. Juli finden Sie die ganze Atmosphäre des 2. Tages der Sonnenreise 2019: Von Saint-Flour nach Cheylade, die Landschaften von Cantal, Schwimmen, Campen, Essen, Abenddämmerung auf dem See Kaskaden … Bilder + kurze Videos:

 Sun Trip Tour: überprüfung der zurückgelegten entfernungen und höhenunterschiede

Diese Sun Trip Tour 2019 war etwas sportlicher als die Ausgabe 2017, etwas mehr Kilometer und mehr Höhenmeter. Aber jeder hatte die Freiheit, die einfachsten oder schwierigsten Routen zu wählen. Und die Sun-Trapters, die davon träumten, die Herausforderung des besten Kletterers zu gewinnen, mussten ihre Zähler sprengen, besonders für die Höhen mehr als für die Entfernungen!
Für mich waren die Strecken durch die unterschiedlichen Reparaturen eingeschränkt, die eher durch die sportlichen Herausforderungen zu bewältigen waren. Trotzdem schaffte ich es, die als schwierig geltenden Pässe wie den Col de Finestre und den Col d’Agnel mit wunderschönen Landschaften zu passieren.

Date juilletDépartArrivéeDuréeDistanceDénivelé+Trace GPS
3DijonL'Arbresle06:38201 km1410 m
6Le-Puy-enVelaySaint-Flour05:47102 km1867 m
7Saint-FlourCheylade03:5061 km1137 m
8CheyladeSaint-Ours05:56116 km1938 m
9Saint-OursL'Arbresle07:26188 km1699 m
10L'ArbresleVillars-les-Dombes02:3154 km392 m
11Villars-les-DombesDivonne-les-Bains05:52134 km1666 m
12Divonne-les-BainsChamonix07:14133 km1809 m
13ChamonixBourg-St-Maurice06:45126 km3032 m
14Bourg-St-MauriceLanslebourg04:1480 km2280 m
16LanslebourgPinerolo05:48113 km2658 m
17PineroloMolines-en-Queyras07:58124 km2664 m
18Molines-en-QueyrasAspres-sur-Buëch05:06136 km2311 m
19Aspres-sur-BuëchCrest02:59102 km719 m
20CrestValence01:1436 km216 m
TOTAL1 781 km26 170 m

Nehmen sie den zug mit einem solarbike!

Die After Sun Trip Tour: von Valence nach Dijon über Châlon-sur-Saône
Am 20. Juli verlasse ich Valence in TER, um mich Châlon-sur-Saône anzuschließen. Ich benutze die Idee, die das Design meines Solarfahrzeugs leitete: den Zug zu nehmen. Grundsätze: – Ein Standardfahrrad wird in der TER und in einigen TGV immer akzeptiert. – Der Anhänger ist akzeptabel, wenn die Verkleidung senkrecht steht. Er nimmt nicht mehr Platz ein als ein Fahrrad. Im Moment bin ich in Frankreich ein Dutzend Mal mit dem Zug gefahren und in der Schweiz hatte ich nie eine Absage.

Bei Bedarf können wir die Länge reduzieren, indem wir die dritte Platte in weniger als 10 Minuten auf die zweite schieben.

In einigen Zügen (TGV und Lyria) können wir das Äquivalent einer Abdeckung mit Müllsäcken und Big Scotch herstellen (und für das Fahrrad, Demontage der Räder, und wenn ich Zeit habe, Pedale und Lenker bevor Sie es in eine Tasche stecken).

Am 21. Juli fahre ich mit durchschnittlich 34 km/h zurück nach Dijon.

Von Divonne-les-Bains nach Chamonix

Sun Trip Tour 2019 – 7. Tag

Wir starten in einer Prozession von Divonne-les-Bains und streuen dann in unserem eigenen Tempo. Einige wählen die Hauptroute mit einer einfachen Route, andere bevorzugen die Route von Vécolo, auf kleinen Straßen mit ruhigerem Verkehr, aber kurviger. Die Sonne ist voll und unsere Batterien bleiben den ganzen Tag über zu 100% geladen.

Am Ende des Nachmittags, als ich einem Fahrradgeschäft davon erzählte, beschloss ich, mein Schaltwerk anpassen zu lassen. Aber Pech kommt auf: Der junge Mechaniker kann das nicht, schade, ich gehe. Ein paar Kilometer später werde ich jedoch feststellen, dass der Controller nicht mehr funktioniert: Ich kann nicht schalten. Es ist nach 19 Uhr, der Laden geht nicht mehr ans Telefon. Ich habe die Moral in den Socken, weil wir eine lange Küste nach Chamonix angreifen müssen. Ralf und Jean machen mich munter, sie begleiten mich auf jeden Fall ans Ziel. Von Hand montiere ich die Kette auf das größte Ritzel und wir beginnen den Aufstieg. Auf halber Strecke können wir bei einer Dorffest wieder Kraft tanken. Wir kommen gegen 21:20 Uhr in der Hütte an, wo wir von anderen Sonnenanbetern begrüßt werden!


Copyright Zeppelin

Von Villars-les-Dombes nach Divonne-les-Bains

SunTripTour2019 – 11. Juli, 6. Tag Bei der Überquerung der Dombes bis zum Ain schätzte ich die Adobe-Gebäude (gepflegte Erde in einer Banche) und in den Wänden die Verwendung der Kieselsteine in dekorativer Weise in Verbindung mit der Ziegelstein. Heute Morgen, verschleierte Sonne, produzieren die Paneele 50W, es ist notwendig, vorsichtshalber zu rollen, die Unterstützung nicht zu schieben. Die Verbesserung des Mittags setzt sich am Nachmittag nicht fort, schade! Die von Vécolo erstellte Route durch Felder und Wälder ist sehr angenehm. Aber nach ein paar Kilometern chaotischer Schotterstraße entlang eines Flusses entscheiden wir uns für eine etwas hügeligere Strecke. Die Komoot-Anwendung bringt uns auf kleine Straßen ohne Verkehr, es ist ein Vergnügen. Und so finden wir Olivier und Norbert, Catherine und Jean-Michel, die auch diese Anwendung nutzen. Ankunft in Divonne-les-Bains: Ann, Peter und ich kommen zusammen an, wir werden von einer Dame interviewt, die sehr an unseren Motorrädern interessiert ist. Sie veröffentlicht ihr Video sofort auf Instagram. https://www.instagram.com/p/Bzx3cZ9Hu0q/?igshid=bxqo5bharnzh Dank an die Stadt Divonne-les-Bains für dieses herzhafte Essen! PS: Überraschung um 3 Uhr morgens: automatische Bewässerung beginnt am Strand, es ist Panik im Lager. Norbert und Olivier sind am meisten betroffen, ihre Bettdecken klingen durchnässt. Benoit lacht. Fahrräder haben nichts. Ich bin erleichtert, weil ich im Halbschlaf durch das Knistern von Jets an ein Batteriefeuer dachte.

Von L'Arbresle nach … Villars-les-Dombes

Sun Trip Tour 2019 – 10. Juli, Tag 5 Ein Tag wie die anderen: Heute Morgen brach die Befestigung meines Anhängers (Dirke hatte diese Schwachstelle bei der Prüfung meines Fahrrads festgestellt), es ist normal, der Durchmesser der Schraube war zu schwach. Ich fuhr weiter nach Villefranche-sur-Saone, indem ich die Deichsel mit 2 Rilsan befestigte (diese Ketten sind großartig!). Schließlich stellte ich mir eine Lösung vor, die haltbarer sein wird, hoffe ich: Bei einem Mechaniker habe ich das Befestigungselement direkt auf die Radmutter gelötet. Danke an diesen Schweißer, der mich gerettet hat! Ich mache eine Pause für verschiedene Reparaturen und fahre plötzlich wenig: 25 km morgens und 30 km abends. Kirsche auf dem Kuchen: Ich habe neue Schuhe, es ist toll, weil die anderen durch Bremsen mit den Füßen mehr Sohle hatten! Das Leben ist schön …… bis morgen! Und morgen, was wird die Herausforderung sein, die Problemsituation?