Balance energético de la gira por Europa en bicicleta solar

En este informe, tengo en cuenta el Sun Trip pero también mi viaje para llegar a Bruselas y el regreso de Lyon a mi casa. Excluí los días en los que no conduje: 3 días en Bruselas para presentaciones a colegios e instituciones colaboradoras y 2 días de inmovilidad por avería y otros.

– 57 días de pedaleo
– 14 países cruzados, 18 fronteras
– distancia recorrida: 8.600 km
– desnivel positivo: 50.000 m

– producción solar total: 91.000 Wh
– energía producida por regeneración: 4.000 Wh
– Consumo motor + dispositivos: 95.000 Wh

– producción solar media: 1.590 Wh/d
– energía producida por regeneración: 65 Wh/d de media
– consumo medio: 1.655 Wh/d

Este verano, las condiciones de sol fueron extremadamente variables:
– mini producción solar: 200 Wh en un día
– producción solar máxima: 3.000 Wh en un día
Las distancias recorridas estuvieron influenciadas por estas condiciones climáticas, las condiciones del tráfico (carreteras con mucho tráfico), el tipo de superficie de la carretera (asfalto deteriorado, superficies sin pavimentar: adoquines, arena, grava, etc.). El viento no era a menudo frontal, a veces lateral, por lo que desestabilizaba las 2 ruedas con techo solar.

Gráfico de producción y consumo solar

Tabla del recorrido, distancia, desnivel, consumo y producción solar

El itinerario realizado para el Sun Trip Europe

Al final, seguí principalmente la ruta que había trazado en casa, con mapas y aplicaciones. Como era de esperar, pasé por la ciudad de Magdeburgo en Alemania, por el bosque primario de Białowieża en Polonia, por la ciudad de Cluj Napoca en Rumanía, hermanada con Dijon.

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Pero obviamente muchos imprevistos han afectado mi curso:
– en Alemania, finalmente crucé Berlín para encontrar a Patrice y Jean-Louis, otros dos suntripeurs,
– en Lituania, preferí seguir la pista de GPS dada por Bernard, para evitar caminos improbables y caminos de tierra,
– de regreso de Riga, Lituania, tomé un desvío por Vilnius para visitar a una prima pequeña casada con una mujer finlandesa;
– en Polonia, alrededor de Lublin, giré hacia el este toda la mañana para seguir a los que habían optado por Ucrania, luego al mediodía, cambié de opinión, decidí volver a mi primera opción, me dirigí a Eslovaquia,
– en Rumania, llegué a Cluj-Napoca, me desvié a Alba Iulia para responder a la invitación de Sophie Planque y Jérémy Vaugeois, y así encontrar a otros participantes con los que luego viajé,
– en Rumanía, para llegar a Constanza, optamos por una ruta muy agradable, sin tráfico, que también tomamos a la vuelta,
– regresamos a través de Bulgaria en lugar de Rumanía, por el placer de descubrir un nuevo país,
– en Serbia, hemos evitado cuidadosamente el tráfico de la capital, Belgrado,
– en Croacia, hemos caminado durante mucho tiempo a lo largo de la frontera con Hungría sin cruzarla nunca, para evitar controles de salud que consumen mucho tiempo,
– en Eslovenia, hemos cambiado deliberadamente la ruta planificada para disfrutar de los paisajes eslovenos, visitar la capital Ljubljana y conocer gente estupenda allí,
– después de Eslovenia, pensamos cruzar Austria, pero al final preferimos ir a Italia a visitar a nuestro amigo Daniele,
– en Italia, decidimos terminar nuestro viaje en Lyon, sin pasar por España y Portugal, el tiempo y los imprevistos han frenado demasiado nuestro avance.

Bruxelles – Riga : 14 dias

¡Hola a todos los usuarios de Internet que siguen este blog!
Desde que salí de Bruselas, me ha sido imposible publicar artículos en este blog todos los días. El cansancio al final del día, los altibajos del viaje, el ahogamiento de mi computadora hicieron todo imposible.
Por otro lado, publico varias publicaciones al día en Facebook (rápido)
@Stef Xuo
y las mejores imágenes de aventuras solares de Instagram
¡Te invito a que me encuentres en estas redes sociales!

Mi itinerario previsto para el Sun Trip Europe

Esta es una ruta que tracé en casa, con mapas y aplicaciones. Aparte de los controles obligatorios, tenemos total libertad para elegir la ruta. Así que elegí pasar por algunos lugares específicos:
– en Alemania, la ciudad de Magdeburgo, para ver La Ciudadela Verde creada en 2005 por Hundertwasser, brillante arquitecto y ecologista austriaco,
– en Polonia, el bosque de Białowieża, que es el último bosque primario de tierras bajas de Europa, un bosque sin explotar por el hombre durante siglos,
– en Rumanía, la ciudad de Cluj Napoca, hermanada con Dijon, donde vivo,
– así como Pécs en Hungría,
– y Guimarães en Portugal.

Voir en plein écran

Pero claro, nos aguardan muchos imprevistos: conocer gente que recomiende calurosamente un lugar, una ciudad, las ganas de salir un rato a la carretera con otros ciclistas solares, averías quizás …
Este mapa es, por tanto, un hito hoy en día, pero es imposible saber qué curso será el mío al final.

¡Va a trabajar en bici solar!

Lo había conocido en Pau el verano pasado, había venido a conocer a los participantes del Sun Trip France 2020 y a ver sus bicicletas solares. Estaba muy entusiasmado con este modo de transporte, ¡y tuvimos una buena charla!

Grégory ha hecho realidad su proyecto: desde el otoño pasado viaja en bicicleta solar a los distintos lugares donde imparte talleres para público joven. ¡2000 km recorridos hasta la fecha! Este enfoque es totalmente coherente con el propósito de sus actividades: descubrimiento de la naturaleza, enfoque científico, sensible o artístico, preservación del medio ambiente … (Más información en Terra Pitchoun )

Grégory encontró buena escucha con Déclic Éco , quien diseñó y construyó la bicicleta perfectamente adaptada a su necesidades profesionales.

The Sun Trip logra su objetivo: ¡difundir el concepto de bicicleta solar!

Lyon: inicio del prólogo de Sun Trip Europe

Esta mañana, en Lyon, se ha dado el inicio del prólogo Sun Trip Europe en el Ayuntamiento, en presencia del alcalde Grégory Doucet, los funcionarios electos de la ciudad y de la Metrópolis, Ferran Tarradellas Espuny, representante en Francia de la Comisión Europea .

Los discursos presentan los valores ejemplares que lleva el Sun Trip: la búsqueda de la movilidad sostenible para hacer frente a los desafíos climáticos, un desafío que debemos afrontar juntos dentro de Europa. El Sr. Ferran Tarradellas Espuny recuerda el lema de Europa: “unidos en la diversidad”, esa diversidad que descubriremos y saborearemos a lo largo de nuestro viaje.

Este lema también refleja el espíritu del Sun Trip, con sus valores de inclusión: un grupo de personas discapacitadas participan en el prólogo con bicicletas solares adaptadas, el Benur , diseñado por una empresa de Lyon.

¡Vídeo de presentación del Sun Trip Europe!

La organización del Sun Trip a publicado el tráiler del evento, con los 5 puntos de paso obligatorios para todas las bicicletas solares.
El resto del itinerario queda a discreción de los participantes. Algunos planean una ruta bastante directa, otros anuncian desvíos por Suecia. Más adelante, los participantes se verán tentados a atravesar Bielorrusia y Ucrania, mientras que la mayoría cruzará Eslovaquia y Hungría para unirse a Rumanía.

Pero la evolución de la situación sanitaria en cada país podría sacudir los proyectos…

Evolución de mi bici solar de 2017 a 2021

Desde mi primera participación en el Sun Trip en 2017 hasta hoy, he experimentado con diferentes configuraciones de bicicletas solares.
Estos son los principios básicos que guiaron mis construcciones:
– de 2017 a 2019, quería poder llevar mi vehículo en tren. Así que opté por una bicicleta clásica asociada con un remolque de una sola rueda que lleva los paneles solares (que pueden inclinarse verticalmente).
– para el Sun Trip 2020 que nos llevaría a China, mi objetivo era poder tener la mayor cantidad de energía solar posible. Así que asocié mi remolque solar (3 paneles) con una bicicleta reclinada en la que agregué un techo solar (2 paneles). Así, alcancé la superficie solar máxima aceptada en el Sun Trip (casi 2,5 m² que corresponde a una potencia de 500Wp). En 2021, transformé un poco el tráiler.

AnnéeRemorqueSolaireMoteurPhoto
2017Extrawheel modifiée200WcBionX
2018DIY
fabrication
2018
200Wc +100Wc à l'arrêtCrystalyte SAW (roue avant vélo)
2019
juin
DIY
fabrication
2019
300 WcCrystalyte SAW (roue remorque)
2019
juillet
DIY
fabrication
2019
300 Wc9Continent RH205 (roue arrière vélo)
2020DIY
fabrication
2020
500 Wc9Continent FH212 (roue avant vélo)
2021DIY
évolution
2021
500 Wc9Continent FH212 (roue avant vélo)

Huella de carbono de un viaje de 10.000 km

Hoy, todos coinciden en que es urgente reducir nuestras emisiones de CO². Me preguntaba cuáles eran las diferencias en términos de emisiones de CO² entre los diferentes modos de transporte.
La respuesta a esta simple pregunta es, en última instancia, bastante compleja: muchos factores entran en los cálculos, comenzando con el número promedio de pasajeros en un avión, en un automóvil.

Para la siguiente tabla, utilicé los datos * publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente para calcular la emisión de CO² para un viaje de 10,000 km, es decir, la distancia que recorreremos durante el Sun Trip Europe.


(* Promedios: 88 pasajeros / avión, 2.2 pasajeros / automóvil de larga distancia)

Para obtener una escala de estos valores, la forma más sencilla es compararlos con las emisiones anuales de CO² de un francés, es decir, 12 toneladas de CO2 equivalente a través de sus viajes y su alojamiento (calefacción, agua caliente , electricidad) durante un año.
Podemos ver que en avión, un viaje de 10.000 km aumentaría la huella de carbono anual de un francés en casi una cuarta parte.
N.B.: el enfoque presentado anteriormente no tiene en cuenta la fabricación de vehículos.

¡Camiseta oficial de Sun Trip Europe!

Eso es todo, un mes antes del gran comienzo, ¡se nos ha revelado el aspecto de la camiseta oficial de Sun Trip Europe! Como siempre, el maillot es muy bonito, con sus tonalidades de azul que evocan el cielo y las estrellas de Europa que lo cruzan!

¡Sigue a los participantes del Sun Trip 2021 en su red social!

48 ciclistas solares de 10 nacionalidades diferentes están inscritos en Sun Trip Europe, cuya salida está prevista para el 15 de junio en Bruselas.

¡Ojalá el contexto de salud sea favorable y permita que todos participen!

https://www.thesuntrip.com/en/participants/

A continuación, encuentra a cada participante en su red social o blog: descubre su preparación, sus expectativas, sus ilusiones antes de la gran salida …
Aviso a los participantes: para cualquier adición o corrección, comuníquese con:

NbParticipants Pays½BlogFBInsta
1Dirk Huygue

équipe
Belgiquelogo facebook
2Kris WuytsBelgiquelogo facebook
3Géry Gevers

équipe
Belgiquelogo facebook
4Baudouin de HemptinneBelgiquelogo facebook
5Raf Van HulleBelgiquelogo facebooklogo instagram
6Bernard CauquilFrancelogo facebooklogo instagram
7Alessandra Sorrentino

équipe
Suisselogo facebooklogo instagram
8Pirmin BütlerSuisselogo facebooklogo instagram
9Patrice Plozner

équipe
Francelogo facebooklogo instagram
10Marisol SoutoFrancelogo facebooklogo instagram
11Sibylle Felder

équipe
Suisselogo facebook
12Daniel JenniSuisselogo facebook
13Nina WollnerNorvège½logo instagram
14Frédéric KochFrancelogo facebooklogo instagram
15Stéphane BujadouxFrancelogo facebooklogo instagram
16Didier VanderhoveBelgique½logo facebook
17Arnaud NegrierFrancelogo facebook
18Herman SegersBelgiquelogo facebook
19Jean-Marc DuboulozFrancelogo facebooklogo instagram
20Jean-Louis MachadoFrancelogo facebooklogo instagram
21Ralf LewienAllemagnelogo facebook
22Arnaud RoullandFrancelogo facebook
23Sofia Zaki
équipe
Maroc
24Nicolas DelauneyFrance
25Michel BertetFrance
26Gaël BornetSuisselogo facebook
27Philippe PassardFrance
28Patrick TschiggAutriche½logo facebook
29Jacques CharpinetBelgiquelogo facebook
30Patrick AbramsBelgiquelogo facebook
31Laurence Surugue
équipe
France
32Christian SurugueFrance
33Baptiste Costes
équipe
France½
34Samuel Certain-ChambaultFrance½logo facebook
35Valérie Nerincx
équipe
Belgique½
36Bertrand NerincxBelgique½
37Robert LucasFrancelogo facebook
38Frédéric VerronsFrance
39John MooneyRoyaume-Unilogo facebook
40Axel JustAllemagne
41Jean-Marc QuéauFrancelogo facebook
42Ivan ChicoisFrance
43Nicolas HenrysNouvelle-Zélande
44Akmaral MazhitovaKazakhstanlogo facebook
45Emil BarbutRoyaume-Unilogo facebook
46Patrick Noël

équipe
France
47Fakroudine AkbaralyFrance
48Sebastian MeyerFrancelogo instagram

¡Una bicicleta solar para personas con movilidad reducida!

La bicicleta Benur satisface las necesidades de viaje de las personas con movilidad reducida. Su rampa en la parte trasera permite el acceso independiente con silla de ruedas y, si es necesario, llevar un pasajero.
Ir al trabajo, ir de compras, llevar a los niños al colegio, ir al cine, ¡todo es posible con Benur! Y gracias a su banco extraíble, también puede transportar cargas pesadas.
La bicicleta Benur está disponible en una versión con techo solar, que permite recargar la batería a lo largo del día.
Más información: https://benur.net/

Esta bicicleta está desarrollada por una empresa que organizó el Sun Trip en sus instalaciones el 30 de julio de 2020.

Preparación del Sun Trip Europe en abril

¡Evidentemente, este mes de abril habrá estado marcado por la recontención y el límite de 10 km alrededor de la casa! Afortunadamente, la mitad de mi perímetro estaba rodeado de naturaleza y bastante accidentado. & Ccedil; También fue la oportunidad de descubrir o redescubrir caminos secundarios y pequeños caminos olvidados … Vi cómo la primavera se desplegaba visiblemente, a pesar de un episodio de nieve y helada nocturna.

Al tejer en este perímetro, aumenté la distancia recorrida cada semana. ¡Para mi salida más larga, logré hacer una vuelta de 200 km con 2600 m de desnivel!
¡Abril termina con lluvia! De repente, la moto se queda en el garaje y aprovecho para perfeccionar el itinerario de este verano y publicar algunos artículos.

Date GPS Dist.
km
Tps
h : mn
Vit.
km/h
Conso
Wh
Solaire
Wh
27/04 164 5:42 28,9 2355 1902
24/04 203 6:49 29,7 2732 2327
23/04 104 3:38 28,6 1372 1178
15/04 81 3:06 26,1 1175 633
10/04 71 2:48 25,4 825 159
08/04 52 2:00 27,9 670 171
02-04 232 8:40 26,8 2545 2010
Avril 908 32:19 28,1 11674 8380

¡Una bicicleta solar para la familia!

Mientras que los Suntripeurs diseñan sus bicicletas para viajes de larga distancia, otras personas imaginan una bicicleta solar más urbana, para uso diario, para uso familiar.

Este es el caso de la asociación Vhélio que desea promover una alternativa al automóvil. Diseñó un vehículo solar que permite moverse de forma práctica, económica y ecológica. El vehículo puede transportar 2 adultos y 2 niños, y tiene espacio de almacenamiento (para compras y más …).

Además, el objetivo de la asociación es proporcionar los planos y la lista de piezas para que todos puedan construir su propio vehículo solar (VhéliO’tech). La finalización del diseño de los kits de VhéliO’tech es objeto de una campaña de financiación colectiva, que se encuentra en aquí .

El Vhélio en los medios:

Uno ¡Bicicleta solar capaz de transportar varias personas!

 Grégory Barrier, iniciador del proyecto Vhélio!

¡Vhélio, la bicicleta con kit solar, diseñada en Orleans!

 Un colectivo de Orleans lanza Vhélio, una bicicleta solar para construir tú mismo.

Un ingeniero de Orleans coloca un cargador solar en su bicicleta.

Preparación del Sun Trip Europe (marzo)

A finales de marzo, aproveché un período de pleno sol para reiniciar mi bicicleta solar. Pude realizar 3 salidas antes del parto, con varios objetivos:
– probar las diversas modificaciones o reparaciones realizadas en la bicicleta este invierno,
– acostumbrarse a pedalear de nuevo durante todo un día,
– probar diferentes configuraciones para administrar mejor el consumo del motor (mi consumo promedio en Wh / km en el Sun Trip France en 2020 fue bastante alto).

Otro objetivo, no menos importante, era aprovechar esta hermosa atmósfera primaveral visitando Côte-d’Or y Saône-et-Loire.

Curso

Fecha GPS Dist. km D + m Tps
h: mn
Vit. km/h Consola Wh Solar Wh
24-03  188 1625 6:45 27,8 2129 1722
31-03  210 1975 7:44 27.2 2354 1982
02-04  232 1590 8:40 26,8 2545 2010

Producción solar

En esta temporada, la radiación solar es obviamente menos fuerte que en verano, la energía disponible es aproximadamente el 60% de lo que es en julio. Si durante el verano de 2020 recogí alrededor de 3000 Wh / d en los mejores días, aquí he recuperado hasta 2000 Wh / d, que ya no está tan mal.
La carga solar se incrementó gracias a la ausencia de viento lo que hizo posible circular con los paneles inclinados al inicio y al final del día. Pero las partes boscosas del campo hicieron que fuera difícil captar la luz, ¡incluso con árboles sin hojas!

Consumo del motor

Para mantener un equilibrio entre consumo y producción, probé diferentes configuraciones en el Cycle Analyst según el terreno (velocidad máxima, potencia máxima, etc.)
En el primer viaje, usé muy poca batería por la mañana. Tanto es así que durante la pausa para comer, con los paneles perfectamente orientados, mi batería se recargó muy rápidamente. En el descanso, tuve la sensación de “perder” esta preciosa energía solar que ya no podía entrar en mi batería llena.
Durante las siguientes 2 salidas, corrigí el rodaje aumentando la velocidad por la mañana y por lo tanto el consumo de combustible. El tiempo de inactividad es de hecho momentos privilegiados de carga cuando los paneles se pueden orientar perfectamente hacia el sol.

Balance general

En general, logré equilibrar la producción y el consumo hasta las 5:30 p.m., luego la producción se volvió demasiado baja para cubrir el consumo. Y no se trata de reducir el consumo: tenía que estar en casa a las 7 p.m., ¡hora del toque de queda!

Una edición regional: ¡el Breizh Sun Trip!

El “Breizh Sun Trip” tendrá lugar en Bretaña del 27 de junio al 7 de julio de 2021. Este recorrido ofrecerá diez etapas, de 60 a 120 km, para descubrir algunos de los lugares más bellos de la región, en las ciudades, en la costa o el interior.
¡Una treintena de participantes ya están preinscritos!

Aquí hay una descripción general de la ruta en preparación, ¡de Lorient a Saint-Malo!

Si está interesado en unirse al grupo, regístrese en este formulario: https://forms.gle/dJY2K6onKWE6H7U46 < / a>

2 de abril: 3er salida de preparación del Sun Trip Europe

Fue la tercera gran salida de preparación para el Sun Trip Europe antes de la reconfinación.
Pude disfrutar de los hermosos paisajes de Côte-d’Or, visitar rincones que desconocía. E incluso conduje un poco en Saona y Loira. Era bueno montar bajo el sol, sin miedo a los kilómetros.
¡Decir que el confinamiento pronto nos encerrará en un perímetro de 10 km alrededor de nuestra casa!
Recorrido: 232 km
Elevación +: 1590m
Consumo: 2540 Wh
Producción: 2010 Wh

31 de marzo: 2da salida de preparación del Sun Trip Europe

Siendo contundente la primera salida, quería seguir con mi impulso y superar los 200 km durante el día. El sol estaba al 100% conmigo, pero la energía solar es obviamente menor en marzo que en verano (entre el 60% y el 70%). Quería ver la cantidad de energía producida por los paneles en estas condiciones.
Consumo: 2130 Wh
Producción: 1720 Wh