En el momento de mi registro en el día de viaje, tuve unos 6 meses para construir y experimentar mi prototipo, que limita la búsqueda de los socios, y por lo tanto el presupuesto también. Obviamente, vi la presentación de cómo convertir una bicicleta eléctrica en una bicicleta solar por Bernard Cauquil. Admiré su selección de soluciones tecnológicas. Seguramente había izado el listón muy alto. Pero el precio de costo de su máquina era bastante disuasivo para mí. Además, me gusta el bricolaje (= hágalo usted mismo), me gusta ser auto-suficiente. Así que, cuando era posible, prefería optar por las soluciones más baratas, aunque sabía de antemano que no eran las mejores. Esto me permitió tener un vehículo por un precio razonable. El diagrama a continuación refleja el costo de la moto solar (fuera de la Asociación), no tiene en cuenta el presupuesto d que tengo dificultad para evaluar. El total está por debajo de la barra de €3300. 
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Quería tener la posibilidad de reducir el ancho del remolque principalmente por razones de seguridad, especialmente para el cruce de las grandes ciudades. La idea vino a mí cuando vi la bici solar del Cazaspe (viaje de sol 2015) pero mi realización es menos sofisticada.
Antes de irse, Jean-Claude intenta mi bici eléctrico-asistida. Para la foto, posa cerca de la señal que lleva el nombre de su calle: "camino de la energía solar", estoy en el camino correcto! 
Pero en la reflexión, en los últimos años, cuando me randonnais bici con mis alforjas (tienda, saco de dormir, ropa, comida etc…), mi velocidad media siempre ha sido menos de 25 km/h. Esto seguirá siendo el caso este verano, sobre todo porque el curso en los Alpes tendrá una diferencia! En estas condiciones, la falta de asistencia más allá de los 25 km/h será más raramente sentida. 