Solarbikes auf Korsika, mit dem verein Vécolo

Radfahren als Therapie ist ein Ziel des in Grenoble ansässigen Vereins Vécolo, der die Rückkehr zum Sport fördert. Um die Menschen zu ermutigen, nach einem langen Kampf gegen Krankheit oder medizinische Behandlung wieder körperlich aktiv zu werden, organisierte sie eine Herausforderung auf dem Weg zur GT20 (Grande Traversée). Eine Radtour durch Korsika, die in 8 Etappen von Bastia nach Ajaccio stattfand und fast 500 Kilometer zurücklegte und mehr als 8.000 Meter Höhenunterschied aufwies.

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Schönes Treffen in Bresse

Saint-Germain-du-Bois, 16 Uhr

Ich trinke eine Limonade im Schatten eines Bistros. Jemand geht die Straße entlang. Als er mein Fahrrad sieht, alle Paneele der Sonne ausgesetzt, bleibt er stehen. Und er sucht seinen Besitzer auf der Terrasse.
Hier sitzen wir an einem Tisch und reden über Radfahren. Tanguy fährt seit mehr als einem Jahrzehnt ein elektrisches Fahrrad oder Trike, ebenso wie seine drei Kinder. Für alle ihre Reisen: Arbeit, Studium, Einkaufen etc …
Seine Sonnenkollektoren sind auf dem Dach seines Hauses installiert, nicht auf den Fahrrädern!

Beachten Sie, dass Tanguy einen Motorradhelm und eine Motorradairbagweste trägt, um sich vor Autos zu schützen … in Erinnerung an eine schlechte Erfahrung.
Bravo Tanguy, für Ihr radikales Engagement für den Planeten!

Schöne Begegnungen in der Schweiz

In Lausanne führt mich eine Abweichung vom Radweg mit meinem langen Anhänger in untrennbare Mäander. Ich schade, ich sage mir, dass ich es besser gemacht hätte, der Straße zu folgen.
Überraschung nach einem x-ten Umweg! Unter einer Brücke entdeckte ich Emmanuelles Installation. Es fasziniert mich … Ist es zeitgenössische Kunst? Ich frage ihn.

Emmanuelle findet heraus, dass Menschen isoliert leben. Sie können sich nicht vorstellen, wie viel sie davon profitieren würden, wenn sie in Kontakt stehen, sich austauschen, sich gegenseitig helfen, sich austauschen, um ihre Träume zu verwirklichen. Also beschloss sie, hier unter dieser Brücke ein Solidaritätsstipendium zu starten. Jeder ist eingeladen, seinen Traum aufzuschreiben, die Hilfe, die er benötigt, um diesen Traum zu verwirklichen, und alles, was er anderen geben kann.

Ich fange an, meinen Beitrag zu schreiben, als Nanga mit dem Fahrrad ankommt und auch anhält und diskutiert. Nanga wurde von einem kongolesischen Vater und einer angolanischen Mutter geboren, die beide derselben ethnischen Gruppe angehören. Er ist sich der künstlichen Grenzen zwischen Männern und der verlorenen Verbindungen sehr bewusst.
Emmanuelle, Bravo für Ihr Projekt, das Meetings und Austausch auslöst!
 


– Machst du den Sonnenausflug? Dieser Radfahrer fragt mich.
– Du kennst den Sun Trip ??? Ich fragte ihn.
Ich werde entdecken, dass sie die Schwägerin von Paul Baudry ist, einem Suntripeur aus Plouguerneau!


 


In Divonne-les-Bains Treffen mit einer Familie englischer Radfahrer, die von meinem Fahrrad angezogen werden: Tom, Joe, Anna, May, Katy, Esther, Sam …
Schöne Ferien!


Kurz vor der französischen Grenze fragt mich Siméon in einem Café in Saint-Cergue nach meinem Solarfahrrad. Wir sprechen auch über die anderen Motorräder auf dem Sun Trip. Der Automobilingenieur interessiert sich sehr für das als “Serienhybrid” bekannte Getriebekonzept der Motorräder von Edgar Tournon und Bernard Cauquil.

Und ein großes Dankeschön an Simeon für die Bezahlung meiner Limonade. Er rettete mich, während ich mich mit einem Restaurantmanager auseinandersetzte und jedes Wort bellte: Ich hatte kein Schweizer Geld und sie lehnte meine Kreditkarte ab!

Auf dem Heimweg von # SunTrip2020 #SunTripFrance

T-5 vor der Sonnenreise Frankreich!

In der letzten Ausgabe des Télérama-Magazins bietet der Artikel mit dem Titel “Glückliches Reisen anders” dem Leser die Möglichkeit, seinem Urlaub durch einen Besuch der Bourgogne-Franche Comté “Charakter zu verleihen”.
Bei meinen letzten Testreisen folgte ich diesem Rat mit einer Tour durch Südburgund. Denn das Testen Ihres Solarbikes hindert Sie nicht daran, das Erbe und die Landschaften zu entdecken!
Durch den hervorragenden Sonnenschein von gestern konnte ich in etwas mehr als 6 Stunden 207 km zurücklegen.

8. Juli:

7. Juli:

Training mit dem Solarduino Bike 2020 Solar Bike

Vom 11. Mai (Dekonfinierung) bis zum 11. Juli sind zwei Monate Zeit, um mein neues Solarfahrzeug zu testen und zu testen. Du musst hart arbeiten!
Die Herausforderung Nr. 1: Das Liegerad zähmen, für mich ist es brandneu! Kennen Sie sein Straßenverhalten mit dem Solardach, mit dem Anhänger, abwechselnd Schlaglöchern, in Windböen.
Ich muss auch das mechanische Teil testen, insbesondere die Stützen der Sonnenkollektoren am Fahrrad wie am Anhänger.
Schließlich muss ich meinen neuen Motor kennen, seine Leistung, seinen Verbrauch …
Ein schönes Programm!

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Date GPS Dist.
km
Déniv+
m
Durée
H : mn
Vitesse
km/h
Conso
Wh
Solaire
Wh
Régen
%
08-07 207 1290 06:11 33,5 1536 2456 4,1
07-07 103 800 03:08 32,9 707 1264 2,3
01-07 82 965 03:00 27,3 592 985 8,7
30-06 132 1245 4:15 31 881 955
27-06 55 768 1:55 28,5 370 424
26-06 72 430 2:19 31,1 465 441
23-06 157 1395 5:15 29,8 1085 2171
20-06 63 170 1:44 36,3 420 76
19-06 29 130 0:51 33,4 208 52
17-06 108 617 3:21 32,1 713 443
16-06 65 570 2:04 31,1 461 287
15-06 72 590 3:20 25,2
24-05 111 710 4:20 25,4
21-05 93 705 4:25 21
DateGPSDist.
km
Déniv+
m
Durée
H : mn
Vitesse
km/h
Conso
Wh
Solaire
Wh
21-01937054:2521,0
24-051117104:2025,4
15-06725903:2025,2
16-06655702:0431,1461287
17-061086173:2132,1713443
19-06291300:5133,420852
20-06631701:4436,342076
23-0615713955:1529,810852171
26-06724302:1931,1465441
27-06557681:5528,5370424
30-0613212454:1531,0881955
01-07829653:0027,3562176

Sun Trip 2020 Frankreich-China wird nicht stattfinden !

Heute, am 1. Juni, sollten wir nach China aufbrechen!
Seit Monaten stellen wir uns alle, Solarradfahrer, die für die Sun Trip 2020 registriert sind, auf dem Weg nach Guangzhou (Kanton) in China vor. Wir träumten von den Ländern, die wir durchqueren würden. Für einige die Türkei, Usbekistan, für andere die Ukraine, Russland, Kasachstan und schließlich für alle China. Wir stellten uns Entdeckungen, Treffen, Glück und vielleicht ein paar Unglücksfälle vor …

Die Bilder der Ausgabe 2018 hatten maßgeblich zu unserer Fantasie beigetragen:
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<h2> Aber der Sun Trip 2020 wird nicht so stattfinden, wie wir es uns erträumt hatten!
Wegen der Covid-19-Pandemie! </ H2>
Trotz allem wird der Sun Trip 2020 in einer anderen Form stattfinden! Dank der Energie und Kreativität des Organisationsteams! Es wird über einen Zeitraum von einem Monat französisch-französisch sein und eine Strecke von 3000 km zurücklegen.

Durchqueren sie eine chinesische wüste, zu fuß und im sonnenmodus!

Ich entdecke dieses erstaunliche Video von Olivier Coste. Er entwarf eine solarbetriebene Maschine, um seine Ausrüstung in einer Wüstenumgebung zu transportieren: “Solar Explorer”. 2018 durchquerte er die Badain Jaran Wüste in China. Mit seinem Fahrzeug konnte er die höchsten Dünen der Welt bewältigen, die mit mehr als 150 Kilo Ausrüstung, Wasser und Lebensmitteln beladen waren. Ohne ein solches Tragesystem wären diese trockenen Gebiete für eine einzelne Person unzugänglich. Ein großes Lob an Olivier für diese innovation!

Sun Trip 2020 vorbereitungsseminar

Die Vorbereitung für die Sun Trip 2020 wurde an diesem Wochenende in Lyon organisiert. Es brachte 30 der rund 50 angemeldeten Teilnehmer zusammen und fand in einer fleißigen, faszinierenden und freundlichen Atmosphäre statt.
Um diese Solar-Rallye effektiv vorzubereiten, wurden viele Themen angesprochen:
– administrative Aspekte, Grenzformalitäten und Visa,
– mögliche Routen und Varianten,
– die kulturellen Unterschiede der gekreuzten Länder,
– den Betrieb von Solar-Bikes, die technischen Vorschriften,
– Überwachung der Meteorologie und ihrer Auswirkungen auf die Schifffahrt,
– Kommunikation: Video, soziale Netzwerke etc …

An diesem Wochenende durften sich auch alle anderen Teilnehmer treffen. Es gab zu jeder Tages- und Nachtzeit einen informellen Austausch zwischen Konferenzen und Workshops rund um das Essen oder ein Bier!
Es war eine Gelegenheit für reiche Treffen zwischen erfahrenen Sonnenanbetern und Neuankömmlingen, zwischen französisch und englisch sprechenden Personen, zwischen Technikern und Reisenden … Die Begeisterung und die Freude am Teilen waren in den Gesichtern sichtbar.

Am Samstagabend feierten wir das chinesische Neujahr in Anwesenheit des chinesischen Konsuls in Lyon und der drei chinesischen SunTrip-Manager. Am Sonntag präsentierte Luc Giros seine Europatour: Mehr als 18.000 Kilometer mit dem Solarbike von Mickaël Joguet während des Sun Trip 2018.

Wir möchten Florian Bailly für die Organisation dieses fruchtbaren Moments sowie allen Mitgliedern der Organisation danken, die zum reibungslosen Ablauf der Veranstaltung beigetragen haben: Béatrice und Yannick, Christophe Bayard (Vécolo), Benoit Ganivet, Annick-Marie die brillant für nicht französischsprachige Teilnehmer eine Simultanübersetzung zur Verfügung stellte.

Der Suntriper Christophe Dugué im Interview mit France 3 TV

Christophe Dugué nahm 2017 an der Sun Trip Tour teil und auch 2019 mit seiner Frau Stephanie. Seine Berufswelt hat es ihm ermöglicht, leistungsstarke, starre und leichte Solarmodule zu bauen. Tatsächlich arbeitet Christophe bei Photowatt, einem französischen Hersteller von Paneelen.
Vor den Kameras von France 3 spricht er mit uns über seine Motivation und seine Herangehensweise und Stéphanie erklärt uns, wie sehr ihr sein Solarbike beim Aufstieg auf die großen Alpenpässe geholfen hat.

Pour la planète : Christophe Dugué à vélo solaire

Parcourir les Alpes ou pourquoi pas rouler jusqu'à l'autre bout du monde en toute autonomie dans des conditions plus écologiques qu'en voiture ou en camping car, c'est l'avantage du vélo électrique solaire. Christophe Dugué s'est lancé en participant au Sun Trip, une course à vélo solaire unique au monde. #pourlaplanète The Sun Trip

Publiée par France 3 Régions sur Mercredi 20 novembre 2019

Das Fotoalbum vom 12. Juli von Divonne-les-Bains bis Chamonix

Hier finden Sie die Bilder der Abenteuer des 7. Tages der Sonnenfahrt Tour 2019: die ruhige Reise mit Ralf, Divonne-les-Bains nach Sallanches, wo Jean zu uns kam, und nach Sallanches den Tagesverlauf, der danach wechselt eine unglückliche Passage in einem Fahrradgeschäft, die notwendige Pause bei einer Dorfparty und die verspätete Ankunft in Chamonix aufgrund technischer Probleme.

 Sun Trip Tour: überprüfung der zurückgelegten entfernungen und höhenunterschiede

Diese Sun Trip Tour 2019 war etwas sportlicher als die Ausgabe 2017, etwas mehr Kilometer und mehr Höhenmeter. Aber jeder hatte die Freiheit, die einfachsten oder schwierigsten Routen zu wählen. Und die Sun-Trapters, die davon träumten, die Herausforderung des besten Kletterers zu gewinnen, mussten ihre Zähler sprengen, besonders für die Höhen mehr als für die Entfernungen!
Für mich waren die Strecken durch die unterschiedlichen Reparaturen eingeschränkt, die eher durch die sportlichen Herausforderungen zu bewältigen waren. Trotzdem schaffte ich es, die als schwierig geltenden Pässe wie den Col de Finestre und den Col d’Agnel mit wunderschönen Landschaften zu passieren.

Date juilletDépartArrivéeDuréeDistanceDénivelé+Trace GPS
3DijonL'Arbresle06:38201 km1410 m
6Le-Puy-enVelaySaint-Flour05:47102 km1867 m
7Saint-FlourCheylade03:5061 km1137 m
8CheyladeSaint-Ours05:56116 km1938 m
9Saint-OursL'Arbresle07:26188 km1699 m
10L'ArbresleVillars-les-Dombes02:3154 km392 m
11Villars-les-DombesDivonne-les-Bains05:52134 km1666 m
12Divonne-les-BainsChamonix07:14133 km1809 m
13ChamonixBourg-St-Maurice06:45126 km3032 m
14Bourg-St-MauriceLanslebourg04:1480 km2280 m
16LanslebourgPinerolo05:48113 km2658 m
17PineroloMolines-en-Queyras07:58124 km2664 m
18Molines-en-QueyrasAspres-sur-Buëch05:06136 km2311 m
19Aspres-sur-BuëchCrest02:59102 km719 m
20CrestValence01:1436 km216 m
TOTAL1 781 km26 170 m

Nehmen sie den zug mit einem solarbike!

Die After Sun Trip Tour: von Valence nach Dijon über Châlon-sur-Saône
Am 20. Juli verlasse ich Valence in TER, um mich Châlon-sur-Saône anzuschließen. Ich benutze die Idee, die das Design meines Solarfahrzeugs leitete: den Zug zu nehmen. Grundsätze: – Ein Standardfahrrad wird in der TER und in einigen TGV immer akzeptiert. – Der Anhänger ist akzeptabel, wenn die Verkleidung senkrecht steht. Er nimmt nicht mehr Platz ein als ein Fahrrad. Im Moment bin ich in Frankreich ein Dutzend Mal mit dem Zug gefahren und in der Schweiz hatte ich nie eine Absage.

Bei Bedarf können wir die Länge reduzieren, indem wir die dritte Platte in weniger als 10 Minuten auf die zweite schieben.

In einigen Zügen (TGV und Lyria) können wir das Äquivalent einer Abdeckung mit Müllsäcken und Big Scotch herstellen (und für das Fahrrad, Demontage der Räder, und wenn ich Zeit habe, Pedale und Lenker bevor Sie es in eine Tasche stecken).

Am 21. Juli fahre ich mit durchschnittlich 34 km/h zurück nach Dijon.

Von Divonne-les-Bains nach Chamonix

Sun Trip Tour 2019 – 7. Tag

Wir starten in einer Prozession von Divonne-les-Bains und streuen dann in unserem eigenen Tempo. Einige wählen die Hauptroute mit einer einfachen Route, andere bevorzugen die Route von Vécolo, auf kleinen Straßen mit ruhigerem Verkehr, aber kurviger. Die Sonne ist voll und unsere Batterien bleiben den ganzen Tag über zu 100% geladen.

Am Ende des Nachmittags, als ich einem Fahrradgeschäft davon erzählte, beschloss ich, mein Schaltwerk anpassen zu lassen. Aber Pech kommt auf: Der junge Mechaniker kann das nicht, schade, ich gehe. Ein paar Kilometer später werde ich jedoch feststellen, dass der Controller nicht mehr funktioniert: Ich kann nicht schalten. Es ist nach 19 Uhr, der Laden geht nicht mehr ans Telefon. Ich habe die Moral in den Socken, weil wir eine lange Küste nach Chamonix angreifen müssen. Ralf und Jean machen mich munter, sie begleiten mich auf jeden Fall ans Ziel. Von Hand montiere ich die Kette auf das größte Ritzel und wir beginnen den Aufstieg. Auf halber Strecke können wir bei einer Dorffest wieder Kraft tanken. Wir kommen gegen 21:20 Uhr in der Hütte an, wo wir von anderen Sonnenanbetern begrüßt werden!


Copyright Zeppelin

Von Villars-les-Dombes nach Divonne-les-Bains

SunTripTour2019 – 11. Juli, 6. Tag Bei der Überquerung der Dombes bis zum Ain schätzte ich die Adobe-Gebäude (gepflegte Erde in einer Banche) und in den Wänden die Verwendung der Kieselsteine in dekorativer Weise in Verbindung mit der Ziegelstein. Heute Morgen, verschleierte Sonne, produzieren die Paneele 50W, es ist notwendig, vorsichtshalber zu rollen, die Unterstützung nicht zu schieben. Die Verbesserung des Mittags setzt sich am Nachmittag nicht fort, schade! Die von Vécolo erstellte Route durch Felder und Wälder ist sehr angenehm. Aber nach ein paar Kilometern chaotischer Schotterstraße entlang eines Flusses entscheiden wir uns für eine etwas hügeligere Strecke. Die Komoot-Anwendung bringt uns auf kleine Straßen ohne Verkehr, es ist ein Vergnügen. Und so finden wir Olivier und Norbert, Catherine und Jean-Michel, die auch diese Anwendung nutzen. Ankunft in Divonne-les-Bains: Ann, Peter und ich kommen zusammen an, wir werden von einer Dame interviewt, die sehr an unseren Motorrädern interessiert ist. Sie veröffentlicht ihr Video sofort auf Instagram. https://www.instagram.com/p/Bzx3cZ9Hu0q/?igshid=bxqo5bharnzh Dank an die Stadt Divonne-les-Bains für dieses herzhafte Essen! PS: Überraschung um 3 Uhr morgens: automatische Bewässerung beginnt am Strand, es ist Panik im Lager. Norbert und Olivier sind am meisten betroffen, ihre Bettdecken klingen durchnässt. Benoit lacht. Fahrräder haben nichts. Ich bin erleichtert, weil ich im Halbschlaf durch das Knistern von Jets an ein Batteriefeuer dachte.