Entwicklung meines Solarbike von 2017 bis 2021

Seit meiner ersten Teilnahme am Sun Trip 2017 bis heute habe ich mit verschiedenen Konfigurationen von Solarbikes experimentiert.
Hier sind die Grundprinzipien, die meine Konstruktionen geleitet haben:
– Von 2017 bis 2019 wollte ich mein Fahrzeug mit dem Zug nehmen können. Deshalb habe ich mich für ein klassisches Fahrrad entschieden, das mit einem Einradanhänger verbunden ist, der die Sonnenkollektoren trägt (die vertikal kippen können).
– Für den Sun Trip 2020, der uns nach China bringen sollte, war es mein Ziel, so viel Sonnenenergie wie möglich zu haben. Also habe ich meinen Solaranhänger (3 Paneele) mit einem Liegerad verbunden, auf dem ich ein Solardach (2 Paneele) angebracht habe. Damit habe ich die maximale Sonnenfläche erreicht, die auf dem Sun Trip akzeptiert wurde (fast 2,5 m², was einer Leistung von 500 Wp entspricht). Im Jahr 2021 habe ich den Trailer ein wenig umgebaut.

AnnéeRemorqueSolaireMoteurPhoto
2017Extrawheel modifiée200WcBionX
2018DIY
fabrication
2018
200Wc +100Wc à l'arrêtCrystalyte SAW (roue avant vélo)
2019
juin
DIY
fabrication
2019
300 WcCrystalyte SAW (roue remorque)
2019
juillet
DIY
fabrication
2019
300 Wc9Continent RH205 (roue arrière vélo)
2020DIY
fabrication
2020
500 Wc9Continent FH212 (roue avant vélo)
2021DIY
évolution
2021
500 Wc9Continent FH212 (roue avant vélo)

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