Heute Morgen, cap auf dem “Col de l’Iseran”

Dies ist das Profil des heutigen Kurses.


Zum Glück bin ich früh aufgestanden: 5:55. Ich werde aufholen können, sogar etwas vorrücken.
Der Preis zu zahlen: kein Frühstück.

Die Ladung meines Akkus ist aufgrund der Probleme von gestern sehr niedrig. Daher wähle ich die Mindestunterstützung aus, also gehe ich sehr langsam hoch. Aber es geht, der Aufstieg ist ziemlich regelmäßig.

Bei 1 km vom Pass überwältigt mich Zag, gefolgt von Mickaël. Mehr als 800m, 500m, 200m, das ist es!

Dann kommen andere an, jeder tauscht seine Eindrücke auf dem Aufstieg aus, es ist warm.

Die Abfahrt nach Val-d’Isère ist großartig.

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Ankunft der karawane der Sun Trip in Val-d’Isère

Nach dem Duschen und Essen nimmt unser Solar-Bike-Caravan an der Elektro- und Hybridfahrzeugschau in Val-d’Isère teil. Bernard Cauquil ist da!

Wir installieren unsere Fahrräder in der Show:

Teilnehmer der 2013 und 2015 Ausgaben von SunTrip sind hier:

Hier ist das Fahrzeug, mit dem ich gerne fahren würde: Jean-Yves Schneebergers Trike (rote Zedernstruktur):

Ich habe den ultimativen Solaranhänger gefunden, mit dem ich keine Pausen mehr habe!

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Die aufeinander folgenden probleme hindern mich daran, die geplante phase zu erreichen

Nach anderen Vorfällen, die mich noch angucken, komme ich zu Lanslebourg. 10 km trennen mich von der Unterkunft, wo die anderen ankamen, wo eine warme Mahlzeit war Monate beiseite für mich. Aber es ist 9PM und per SMS, Daniele erinnert mich, dass die Regulierung der Reise verbietet uns nach 9PM zirkulieren. Ich brauche eine Unterkunft: Ich drehe meinen Kopf, eine Jugendherberge ist die Ausweitung meiner Arme auf die andere Seite des Torrent. Keine warme Mahlzeit, aber ein nettes Gite, schläft mein Fahrrad in der Mitte von salat und lockige blätter.

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Die probleme weiter…

Nach einer guten Pizza in der Sonne, mit Paul, Jean-Louis, Daniele, Jean-Yves, verlassen wir unter einer warmen Sonne. Sehr bald, Jean-Louis warnt mich, dass das Rad meines Anhängers reibt auf einem Rohr! Es passiert wieder! Gezwungen zu reparieren, ließ ich die anderen gehen. Ich finde eine Ecke im Schatten und ich demontieren.

Ich gehe zwei Stunden zu spät zurück. Ich hoffe, dass diese Sanitär-Gelenk, durch seine Flexibilität, kann besser als die Stahl-Kragen in erster Linie verwendet Stand halten.

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Heute, Col de la Croix de Fer

Nizza Schritt, die Sorgen der Anfang des Tages vergessen werden, auch wenn das Problem nicht gelöst ist. Der Abstieg von LANs-en-Vercors war sehr schön, mit Blick auf die Chartreuse und Belledonne.

Von Grenoble nach Vizille, war der Verkehr schmerzhaft. Glücklicherweise fuhren wir in einer Gruppe, dann allein an den Haltestellen, dann fanden wir weitere suntripeurs. Der Aufstieg zum Col des Eisernen Kreuzes war lang und rau, aber niemand kann sagen, dass er nicht gewarnt wurde: der Aufstieg war noch schwerer ein paar Kilometer vom Pass entfernt, wenn die Batterie leer war, weil eine Sonne zu lange verborgen. Zu dieser Zeit war ich glücklich, eine Entwicklung von ATV haben und in der Lage sein "Grind". Aber die Anstrengung ist immer belohnt: am See angekommen, die Sonne beleuchtet das Tal ein paar Minuten und ich war in der Lage, schöne Pläne Film.

Am Pass: Balance: wenige km, aber ziemlich viel Unterschied!

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Immer noch sorgen….

Heute Morgen, die gemeinsame Abfahrt von LANs-en-Vercors. Ich war ruhig Filmen die Karawane von Solar-Bikes, wenn plötzlich ein Geräusch in den Trailer zwingt mich zu stoppen. Ein Rohr hat völlig desolidariséed. Die Probleme, die durch eine angeborene Fehlbildung verursacht werden, werden fortgesetzt. Das suntripeur-gen reagiert: Scotch und Rilsan erlauben Ihnen zu gehen. Für wie viele Meilen?

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Montag, 10. Juli programm

Abfahrt des Puy-en-Velay für das Rhône-Tal: Wir haben ein sehr bedecktes Wetter, unsere Batterien sind am niedrigsten! 1250 m der positiven Höhe wartet auf uns, so dass unsere Beine werden unsere wichtigsten Motor. Negativ 1766m: Fahrräder mit einer "Regenerations"-Funktion können Ihre Batterien wieder aufladen. Dabei handelt es sich um diejenigen, deren unmotorisierter Motor sich in der Nabe eines Rades befindet. Ihr Motor verwandelt sich in einen Generator, ähnlich wie ein Dynamo. Eine Chance, das ist der Fall von meinem Fahrrad!

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Von Brioude nach Puy-en-Velay

Heute Morgen ist der Trailer wieder "auf den Füßen".

Heute ist die Bühne kurz, aber das Wetter kündigt ein Gewitter für das Ende des morgens. Mein italienischer Sidekick, Daniele, schlägt vor, die kürzeste zu unserem Ziel zu verfolgen. Die wenigen Verdünnungen erlauben, ein paar Watt zu scrounge, aber es ist sehr wenig für den langen Aufstieg, der uns erwartet.

Den ganzen Vormittag hindurch versammelt und verdunkelt sich ein stürmischer Himmel in unserem Rücken. Die Drohung zwingt uns, unsere Bemühungen zu verdoppeln, um den Pass zu überqueren. Ein sehr kleiner Halt für eine Müsli-Bar und wir sind sehr schnell auf der Puy, mehr als 25 km! Wir kommen an der Matourt, unserem Rendezvouspunkt, nur zehn Minuten vor einem reißenden Regen fällt auf die Stadt.

Mit anderen suntripeurs, wir Unterschlupf in einem Restaurant.  Im Tierheim teilen wir unsere Geschichten, indem wir eine leckere Aligot schmecken, und wir haben mitfühlende Gedanken für diejenigen, die noch unterwegs sind! Der Fortschritt des 9. Juli: "die Radfahrer der Sun Trip Tour machten einen Zwischenstopp in Le Puy-en-Velay" das Erwachen der Haute-Loire am 10. Juli: «die Sonne Trip Tour hat die Puy» Website der Stadt Puy-en-Velay inszeniert: «Sun Trip Tour Auvergne-Rhône-Alpes: 40 Solar Fahrräder haben FA Es Stage in Le Puy-en-Velay»

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Unglaublich, ich bin gerettet!

Ich habe es nicht geglaubt, aber ich habe es getan! Ich werde morgen abreisen können! Dank an Guillaume, der es auf dem Campingplatz, dank seiner Drill, konnte ich eine Reparatur zu prüfen. Und Dank der kollektiven Intelligenz und gegenseitige Unterstützung zwischen suntripeurs, konnte ich während eines Teils der Nacht zu reparieren!

Die alte suntripeurs mir, dass das wichtigste ist nicht, die perfekte Lösung zu finden, ideal, aber eine Lösung, die in der nächsten Phase, wo es, wir suchen eine bessere Lösung erreichen können.

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Es ist eine katastrophe!

Seit Mitte des Nachmittags spürte ich den Trailer, der sich ungewöhnlich hinter dem Motorrad bewegte.
Die letzten Meter bei der Ankunft auf dem Campingplatz, begann etwas gegen das Rad reiben.
Einmal auf dem Campingplatz, bekomme ich aus dem Fahrrad und entdecken Sie das Ausmaß der Katastrophe:
die Sonnenkollektoren buchstäblich auf dem Rad des Anhängers zusammengebrochen!
Ich schaue unter die Paneele: Es ist ein Herzstück, aber Edelstahl, die geknackt hat und an mehreren Stellen gebrochen.
Verzweiflung ist völlig Eindringen mich! So viele Tage der Arbeit für ein Zimmer zu zerbrechlich zerstört!
Und morgen ist Sonntag, kein DIY-Shop geöffnet! Keine Auto Garage, entweder!
Und morgen Abend haben alle suntripeurs einen Termin in Le Puy-en-Velay!
Mein erster Tag der Sonne Reise wird mein letzter?!?  

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Vor dem großen start, ausstellung von solar bikes

9:00 Uhr, Place de Jaude in Clermont-Ferrand:

Die Struktur, die diese Sonnenkollektoren trägt, besteht aus Holz und roter Zeder.

Frankreich 3 : Die Sun Trip Tour ist aus! »